Encontrar um BYD Dolphin novo à venda nas concessionárias da marca no começo de março é uma tarefa difícil. Autoesporte consultou 16 lojas em São Paulo e em Brasília (DF), e nenhuma tem o modelo à pronta-entrega. O prazo de entrega varia de 20 a 45 dias.
Consultada por nossa reportagem, a BYD informou que o sumiço do hatch está relacionado à alta demanda por este modelo no Brasil. Por isso, de acordo com a marca, o estoque se esgotou em várias lojas. Um navio já atracou no país com um novo lote para reabastecer o mercado interno.
BYD Dolphin é um dos carros elétricos mais vendidos do Brasil
Renato Durães/Autoesporte
"Com o aquecimento das vendas e a forte adesão aos carros elétricos no Brasil, o BYD Dolphin GS teve seus estoques esgotados. Diante dessa alta demanda, a montadora solicitou um lote adicional do modelo, que já chegou ao país. Esses novos carros já estão em fase de nacionalização e faturamento para a rede de concessionárias, e o modelo volta a estar disponível ainda este mês".
No entanto, o lote que chegou ao país não traz o visual renovado que foi lançado na China em 2025. Autoesporte conheceu este modelo de perto, durante viagem ao país. Portanto, fica a expectativa de que o próximo lote do Dolphin tenha, enfim, as atualizações do mercado chinês.
O BYD Dolphin registrou apenas 137 emplacamentos em março, considerando dados publicados até o dia 10. Caso siga neste ritmo, o hatch ficará próximo das 400 unidades vendidas até o fim do mês. Essa projeção será pior do que as 509 unidades emplacadas em janeiro de 2025, volume distante da média mensal, que costuma ficar acima de 1 mil unidades.
Dolphin terá novo visual em breve
Novo BYD Dolphin tem mudanças na dianteira, mas ainda não tem data para chegar ao Brasil
Vitória Drehmer/Autoesporte
Autoesporte publicou um flagra do novo BYD Dolphin em testes no Brasil no final do ano passado, onde revelamos a intenção da marca em renová-lo por aqui. As novidades se concentram especialmente na parte dianteira do carro.
Os faróis ganharam novo desenho e maior integração com a grade frontal. Além disso, o para-choque foi remodelado e ficou ligeiramente mais pronunciado. Na traseira, a escrita "Build Your Dreams" foi removida das lanternas interligadas e deu lugar para a sigla "BYD", assim como já aconteceu com outros carros da fabricante chinesa. Os grafismos também são novos, assim como a parte inferior do para-choque.
Nova traseira abandonou a escrita Build Your Dreams
Vitória Drehmer/Autoesporte
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Interior também muda
O volante é mais moderno e o console central foi completamente remodelado. Com isso, o curioso botão de troca de marchas que ficava abaixo da central multimídia foi descontinuado. Agora, a seleção de marchas é realizada por uma alavanca na coluna de direção.
Quadro de instrumentos ficou maior e passou para 8,8 polegadas
Vitória Drehmer/Autoesporte
Logo à frente do motorista, o painel de instrumentos digital passa a ter 8,8 polegadas, contra as 5 polegadas de até então. Já a central multimídia mantém os 12,8", mas traz um novo desenho. Para completar, o carregador de celular por indução foi reposicionado e agora há espaço para uma mini geladeira.
A reestilização do BYD Dolphin também inclui uma lista de equipamentos mais recheada. Na China, o modelo ganhou o sistema "God's Eye", que inclui 12 câmeras e cinco radares ultrassônicos. Desta forma, entrega visualização 360°, assistente de permanência em faixa, alerta de fadiga, frenagem autônoma de emergência e reconhecimento de placas.
Motores do novo Dolphin
Apesar da reestilização, o novo Dolphin manterá as duas opções de motores elétricos já disponíveis no Brasil, com 95 cv na versão GS ou 204 cv de potência na Plus.
A bateria Blade aumentou de 44,9 kWh para 45,1 kWh nas versões de entrada e intermediária. A opção de 60,4 kWh segue disponível para a configuração mais cara. Os dados de autonomia, de acordo com o otimista ciclo chinês (CLTC), são de 410 km, 420 km e 520 km, respectivamente.
Novo BYD Dolphin manterá os motores atuais, de 95 cv de potência ou 204 cv
Vitória Drehmer/Autoesporte
Produção nacional?
A segunda geração do hatch, que terá versão híbrida plug-in, será produzida na fábrica de Camaçari (BA), conforme já antecipado por Autoesporte. Porém, o Dolphin renovado que está chegando no Brasil deverá seguir como importado até que a próxima geração seja lançada por aqui.
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O BYD Dolphin, um dos carros elétricos mais desejados no Brasil, enfrenta uma forte demanda que levou ao esgotamento de seus estoques em concessionárias de São Paulo e Brasília. Uma pesquisa da Autoesporte revelou que encontrar o modelo à pronta-entrega é praticamente impossível, com prazos de espera que variam de 20 a 45 dias. A BYD confirmou que a alta procura causou o "sumiço" do hatch, mas um novo lote já atracou no país para reabastecer o mercado interno. Estes veículos estão em processo de nacionalização e faturamento, prometendo normalizar a disponibilidade ainda este mês. No entanto, é importante notar que este lote recente ainda corresponde à versão atual, sem as atualizações visuais já lançadas na China para 2025.
O Que Esperar do Facelift do BYD Dolphin
A expectativa dos consumidores brasileiros se volta para a chegada do BYD Dolphin facelift, que trará uma série de aprimoramentos. As novidades visuais e tecnológicas prometem manter o modelo competitivo.
Design Exterior Renovado
As mudanças externas se concentram principalmente na dianteira, com faróis redesenhados e melhor integração com a grade frontal, além de um para-choque remodelado e mais pronunciado. Na traseira, a inscrição "Build Your Dreams" dá lugar à sigla "BYD", alinhando-se a outros modelos da marca. Grafismos novos nas lanternas interligadas e um para-choque inferior também contribuem para o visual mais moderno.
Interior Mais Moderno e Equipado
No interior, o novo Dolphin apresentará um volante mais moderno e um console central completamente redesenhado. O seletor de marchas, antes um botão abaixo da central multimídia, migra para uma alavanca na coluna de direção. O quadro de instrumentos digital cresce de 5 para 8,8 polegadas, enquanto a central multimídia mantém 12,8 polegadas, mas com novo desenho. O carregador de celular por indução será reposicionado e haverá até espaço para uma mini geladeira. A lista de equipamentos será mais recheada, incluindo o avançado sistema "God's Eye", com 12 câmeras e cinco radares, oferecendo visão 360°, assistentes de condução e frenagem autônoma de emergência, elevando o padrão de segurança e conveniência.
Desempenho e Futuro da Produção Nacional
Apesar das significativas atualizações visuais e tecnológicas, o BYD Dolphin facelift manterá as opções de motores elétricos já conhecidas no Brasil: 95 cv na versão GS e 204 cv na Plus. A capacidade da bateria Blade sofrerá um leve aumento nas versões de entrada e intermediária, passando de 44,9 kWh para 45,1 kWh, enquanto a opção de 60,4 kWh permanecerá para a configuração mais cara. As autonomias, segundo o ciclo chinês (CLTC), variam entre 410 km, 420 km e 520 km.
Em relação à produção, a segunda geração do hatch, que incluirá uma versão híbrida plug-in, será fabricada na futura planta de Camaçari (BA). No entanto, o modelo renovado que deve chegar em breve ao Brasil ainda será importado, com a nacionalização prevista para a geração seguinte.
Fonte: Auto Esporte
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