Mercado

Honda City Usado: 5 Versões Abaixo de R$100 Mil em 2026

16 de janeiro de 2026

6 min de leitura

O Honda City, consolidado há 15 anos no mercado brasileiro, continua sendo uma excelente opção de compra no segmento de sedãs usados e seminovos em 2026. O artigo do 'Visão Veicular' destaca cinco versões que oferecem grande custo-benefício, com preços que variam de R$ 39.900 a R$ 92.900, conforme apurado em janeiro de 2026 no Mercado Livre. As opções incluem desde o Honda City LX da primeira geração (a partir de R$ 39.900), elogiado pelo pacote completo e espaço, até o ousado City Sport (a partir de R$ 47.900), ambos com motor 1.5 flex manual. A segunda geração apresenta o City EX (a partir de R$ 56.900) e o topo de linha EXL (a partir de R$ 72.500), ambos com câmbio CVT, mais torque e equipamentos aprimorados como câmera de ré e airbags extras. Finalizando a lista, o City Touring 2022 da geração atual (a partir de R$ 92.900) se destaca pela injeção direta, maior potência, faróis de LED e chave presencial. A seleção visa auxiliar motoristas a encontrar um sedã espaçoso, econômico e bem equipado para diversos orçamentos.

Honda City Usado: 5 Versões Abaixo de R$100 Mil em 2026
Vendido no Brasil há 15 anos, o Honda City se estabeleceu como um modelo fundamental para a fabricante no país, sendo vendido em três gerações desde que desembarcou por aqui. A primeira foi de 2010 a 2014, a segunda de 2015 a 2021, enquanto a atual é comercializada desde 2022. Adiante, confira 5 versões do Honda City que valem a compra e podem atender quem procura um sedã de R$ 40 mil a pouco mais de R$ 90 mil.
Os preços citados no texto foram verificados no Mercado Livre durante a apuração e produção da matéria, no mês de janeiro de 2026. Confira, abaixo, cada um dos modelos em detalhes.

Honda City LX – a partir de R$ 39.900

O Honda City LX tem 506 litros de capacidade no porta-malas
Divulgação/Honda
A configuração de entrada do Honda City de primeira geração foi oferecida logo quando o sedã compacto passou a ser comercializado no Brasil. O Honda City LX pode ser uma ótima versão justamente por trazer tudo o que você precisa em um carro atual, mas sem ter que pagar R$ 75 mil em zero quilômetro (como o Fiat Mobi). Unidades 2010 do sedã de entrada podem ser negociadas por R$ 39.900 iniciais no Mercado Livre.
O motor é o conhecido 1.5 aspirado flex igual ao usado no Honda Fit, que rende até 116 cv de potência e 14,8 kgfm de torque, sempre com câmbio manual de cinco marchas. Além do bom espaço interno, o sedã tem bons 506 litros de capacidade no porta-malas. Embora seja um modelo básico, traz no pacote ar-condicionado, airbag duplo frontal, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, chave com abertura e fechamento das portas, banco com regulagem de altura, computador de bordo, volante ajustável em altura e profundidade e rádio com tocador de CDs.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte

Honda City Sport – a partir de R$ 47.900

O Honda City Sport pegou emprestado a cor vermelha do esportivo Civic Si
Divulgação/Honda
Na sequência, temos uma versão que não é muito lembrada, mas que se diferenciou pelo visual mais ousado. Estamos falando do Honda City Sport, configuração de apelo esportivo que pegava emprestado até a cor vermelha do esportivo Civic Si. Nessa configuração, temos um sedã com cor da carroceira e rodas diferentes e que pode ser encontrada com preço a partir de R$ 47.900 em unidades 2014.
Embora a carroceria vermelha, a grade pintada de preto, rodas com acabamento diamantado e interior escurecido possam evocar alguma esportividade, sob o capô temos o mesmo motor 1.5 aspirado flex das demais variantes. Entrega até 116 cv de potência e 14,8 kgfm de torque, aqui como padrão o câmbio manual de cinco marchas. Além do pacote visual, traz entre os itens de série faróis de neblina, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, volante ajustável em altura e profundidade, ponteira cromada do escapamento e computador de bordo.
Initial plugin text

Honda City EX – a partir de R$ 56.900

Honda City de segunda geração parte de pouco mais de R$ 50 mil
Divulgação
Agora vamos de Honda City de segunda geração, que foi oferecida a partir de 2015 no mercado nacional. Neste caso, temos o City EX, versão intermediária que é encontrada em anúncios na plataforma com preço a partir de R$ 56.900. É o sedã para quem procura um carro com um pouco mais de conforto, pois essa variante dispensa o pedal da embreagem.
A motorização segue com o 1.5 aspirado flex, com até 116 cv de potência e um pouco mais de torque do que a primeira geração, passando de 14,8 kgfm para 15,3 kgfm. O câmbio é sempre automático CVT, aqui com simulação de sete marchas. Nessa segunda geração já temos um modelo um pouco mais equipado, com câmera de ré, faróis de neblina, repetidor de seta nos retrovisores, ar-condicionado automático, controlador de velocidade, computador de bordo e rádio com tocador de CDs, conexão Bluetooth e USB.

Honda City EXL – a partir de R$ 72.500

O Honda City EXL é equipado com câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.
Divulgação/Honda
Temos agora o Honda EXL, configuração topo de linha até a segunda geração do sedã compacto premium, que é uma das mais vendidas do modelo. Mais bem equipada com itens que o aproximam do irmão maior Civic da época, essa variante também é mais desejável visualmente. Unidades 2017 contam com anúncios a partir de R$ 72.500 na plataforma do Mercado Livre, trazendo o apelo do espaço interno e boa lista de equipamentos com um bom custo-benefício.
Aqui, ele repete a motorização da versão EX citada anteriormente (1.5 aspirado flex de 116 cv e 15,3 kgfm), trabalhando com o câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. A maior diferença é que aqui o consumidor já pode contar com seis airbags, apoio de braço do motorista, bancos de couro, aletas para trocas manuais de marcha atrás do volante, além de central multimídia com navegador GPS, bem como computador de bordo com indicação de temperatura externa.

Honda City Touring – a partir de R$ 92.900

O Honda City Touring 2022 começa a ser vendido no Mercado Livre por R$ 92.900.
Divulgação/Honda
A atual geração do Honda City finaliza a lista por ser uma opção encontrada a um preço competitivo, mesmo em sua versão topo de linha, batizada de Touring. Pode-se encontrar unidades 2022 do sedã com valores de R$ 92.900 iniciais no Mercado Livre e com quilometragem ainda baixa. É uma opção para quem busca um seminovo bem equipado, espaçoso e econômico.
Nessa geração, traz o motor 1.5 aspirado flex dotado de injeção direta, cuja potência máxima é de até 126 cv, enquanto o torque alcança os 15,8 kgfm. O câmbio segue conhecida receita da casa: automático do tipo CVT com sete marchas simuladas. Se destaca por ser a única versão com faróis de LEDs, além de trazer seis airbags, bancos de couro, faróis de neblina, retrovisores rebatíveis eletronicamente, ar-condicionado automático digital, aletas atrás do volante para trocas de marcha e chave presencial para acesso e partida no carro.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a dezembro de 2025.

Honda CityCarros UsadosSedã CompactoCusto BenefícioMelhores ComprasMercado de UsadosHondaPreços de CarrosHonda City GeraçãoAutomóveis

Fonte: Auto Esporte

Ler artigo original

Leia também

Lancamentos

22 jul 20261 min

Triton BF///MS: Picape Especial com Pacote Exclusivo

Destaque Visual e Exclusividade da Triton BF///MS A Mitsubishi surpreende o mercado brasileiro com o lançamento da Triton BF///MS, uma série especial da sua aclamada picape que promete conquistar os entusiastas de veículos robustos com um toque de exclusividade. Disponível sob encomenda e com um preço de R$ 339.990, esta edição limitada não é apenas um novo produto, mas uma declaração de estilo e desempenho. O grande diferencial reside no contraste visual impactante, apostando na combinação de tons marrons e pretos que conferem à picape uma identidade única e sofisticada, longe do usual no segmento de picapes médias. Pacote Estético Inconfundível O pacote visual exclusivo é o coração da BF///MS. Cada detalhe foi pensado para criar uma harmonia entre a robustez inerente à Triton e um acabamento premium. A paleta de cores, focada no marrom e preto, é aplicada em elementos estratégicos da carroceria, rodas e possivelmente no interior, realçando as linhas agressivas do veículo e garantindo que ele se destaque onde quer que vá. Para o motorista brasileiro que busca um veículo que reflita sua personalidade e não se contente com o convencional, a Triton BF///MS oferece uma estética que comunica aventura e exclusividade em igual medida. Performance Otimizada e Conveniência a Bordo Além do apelo estético, a Triton BF///MS não deixa a desejar em termos de funcionalidade e conforto. A série especial vem equipada com pneus mistos de fábrica, uma escolha estratégica que amplia a versatilidade do veículo. Essa configuração de pneus oferece excelente desempenho tanto no asfalto quanto em terrenos off-road, garantindo segurança e tração em diferentes condições de rodagem – um atributo valioso para quem utiliza a picape para trabalho e lazer, explorando as diversas paisagens do Brasil. Entretenimento de Primeira Linha Para aprimorar a experiência a bordo, a Mitsubishi integrou um sistema de som JBL de fábrica. Conhecida pela qualidade e potência sonora, a JBL garante que motorista e passageiros desfrutem de suas músicas favoritas com fidelidade e imersão, transformando cada viagem em um verdadeiro concerto sobre rodas. Essa atenção aos detalhes, que combina funcionalidade com luxo, posiciona a BF///MS como uma opção completa para quem não abre mão de conforto e entretenimento durante seus percursos. Condições de Aquisição e Valor Agregado A disponibilidade da Mitsubishi Triton BF///MS é exclusiva e ocorre sob encomenda, o que reforça o caráter de edição especial e limitada. Este modelo de comercialização permite que a montadora atenda a uma demanda específica, garantindo que cada unidade seja produzida com atenção aos detalhes e para um cliente que realmente valoriza essa exclusividade. O preço de R$ 339.990 a posiciona no segmento premium das picapes, justificando-se pelo pacote de itens exclusivos e pelo valor de marca. Benefício na Troca do Usado Um atrativo adicional para os potenciais compradores é o bônus na negociação de veículos usados. Essa condição especial pode facilitar a aquisição da nova Triton BF///MS, tornando a transição para este modelo exclusivo mais acessível. Para o motorista brasileiro, que frequentemente considera a troca do seu veículo atual na compra de um novo, esse bônus representa uma vantagem financeira significativa, reduzindo o custo total da aquisição e incentivando a renovação da frota com um veículo que une estilo, performance e tecnologia.

Leia mais

Fonte: Quatro Rodas

Regulamentacao

22 jul 20264 min

Move Aplicativos: Seminovos para Motoristas e Taxistas

Expansão do Move Aplicativos para Seminovos O programa Move Aplicativos, iniciativa do governo federal originalmente voltada para a aquisição de carros novos por motoristas de aplicativo e taxistas com condições especiais, acaba de ser ampliado. Desde o dia 15 de julho, o benefício agora se estende aos modelos seminovos, oferecendo uma nova gama de oportunidades para esses profissionais. A medida visa facilitar o acesso a veículos, especialmente para aqueles que encontram dificuldades em obter financiamento para carros 0km devido ao valor total. Com a inclusão dos seminovos, o tíquete médio da compra é reduzido, impulsionando as vendas e permitindo que mais motoristas se qualifiquem. Vale ressaltar que o programa já demonstrou sucesso em sua fase inicial, com R$ 1 bilhão dos R$ 30 bilhões totais consumidos por mais de 10 mil motoristas. Regras e Carros Elegíveis Principais Critérios para a Compra Para adquirir um seminovo pelo Move Aplicativos, os interessados devem seguir algumas diretrizes essenciais. O valor limite do veículo permanece em R$ 150 mil, alinhado com as condições para modelos novos. É obrigatório que o ano-modelo do carro seja a partir de 2024 e que a motorização seja exclusivamente elétrica ou híbrida flex. Adicionalmente, a montadora do veículo deve estar habilitada no programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover), garantindo alinhamento com as políticas de sustentabilidade. Modelos que Podem Ser Financiados A lista de carros elegíveis abrange diversas opções, tanto híbridos flex quanto elétricos, focando na sustentabilidade e eficiência: Híbridos Flex: Fiat Pulse, Fiat Fastback, Peugeot 208 e Peugeot 2008. Elétricos: BYD Dolphin Mini, BYD Dolphin, Chevrolet Spark EUV, GAC Aion UT, Geely EX2, GWM Ora 03 e Renault Kwid E-Tech. Passo a Passo para o Financiamento 1. Cadastro na Plataforma O processo começa com o cadastro na plataforma gov.br/movebrasil. Motoristas de aplicativo devem ter registro ativo há pelo menos 12 meses e ter realizado no mínimo 100 corridas na mesma plataforma. Taxistas também precisam comprovar registro e atividade. A resposta sobre a elegibilidade é enviada para a caixa postal do gov.br em até cinco dias úteis. 2. Solicitação de Crédito Com a elegibilidade confirmada, o motorista pode solicitar o financiamento. Há duas opções: Via Revenda: Escolher o carro em uma concessionária parceira e solicitar o financiamento através das instituições financeiras habilitadas no programa que operam com a loja. Direto no Banco: Correntistas com bom relacionamento podem solicitar o crédito diretamente com seu gerente ou pelo aplicativo do banco, antes mesmo de escolher o veículo. A análise de crédito é rigorosa e o histórico com a instituição financeira pode ser um fator decisivo. 3. Aprovação e Liberação do Valor Após a aprovação do financiamento pela instituição bancária, o pedido é enviado ao BNDES para validação automática e instantânea. Com a liberação do valor para o banco, o motorista pode finalizar a compra na loja, assinando o contrato e aguardando a retirada do veículo. Bancos como Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal, Santander, Bradesco, Banrisul, Sicoob, Sicredi, Banco GM, Banco Stellantis e Banco Volkswagen operam a linha de crédito.

Leia mais

Fonte: Auto Esporte

Tecnologia

21 jul 20261 min

VW E-Bike: Câmera de Ré e DNA GTi na Bicicleta Elétrica

A Revolução da Mobilidade Urbana Pela Volkswagen A Volkswagen, conhecida por sua tradição no setor automotivo, está expandindo seus horizontes para a micromobilidade, apresentando uma bicicleta elétrica que promete redefinir a experiência de deslocamento urbano. Este lançamento não é apenas mais uma e-bike; é um reflexo da visão da montadora para um futuro onde a sustentabilidade e a tecnologia se unem em diversas formas de transporte. Para o motorista brasileiro, acostumado com a qualidade e inovação dos veículos VW, essa bicicleta elétrica representa uma alternativa interessante para enfrentar o trânsito das grandes cidades, reduzir a pegada de carbono e ainda desfrutar da liberdade de se mover com agilidade. É um convite a repensar a mobilidade diária, integrando soluções que complementam o uso do carro, especialmente em trajetos curtos ou para acesso a zonas com restrição veicular. Tecnologia Automotiva Elevada a Duas Rodas O grande diferencial desta bicicleta elétrica da Volkswagen reside na incorporação de tecnologias tipicamente encontradas em carros modernos, um apelo direto ao público familiarizado com as inovações automotivas. Um dos destaques é a câmera de ré, um recurso que eleva significativamente a segurança do ciclista, oferecendo uma visão clara da retaguarda e auxiliando na prevenção de acidentes, especialmente em vias movimentadas ou durante manobras. Essa funcionalidade, comum em SUVs e sedans, agora chega para proteger quem pedala. Além disso, a integração de sistemas eletrônicos avançados e talvez conectividade com smartphones pode oferecer navegação otimizada, monitoramento de desempenho e até mesmo funcionalidades antirroubo. Essa fusão de segurança e inteligência coloca a e-bike VW em um patamar diferenciado no mercado. Segurança e Conectividade no Ciclo Urbano A presença da câmera de ré não é meramente um luxo; é um componente vital para a segurança em um ambiente urbano cada vez mais desafiador. Para o ciclista brasileiro, que muitas vezes divide espaço com veículos maiores, ter uma percepção visual ampliada do que acontece atrás é um divisor de águas. Imagine a tranquilidade de mudar de faixa ou parar em um semáforo sabendo exatamente o trânsito ao redor. Essa preocupação com a segurança, aliada à possível integração com aplicativos que oferecem rastreamento e dados de percurso, posiciona a bicicleta elétrica da Volkswagen como uma opção inteligente para quem busca não apenas um meio de transporte, mas uma solução completa de mobilidade. O DNA Esportivo do Golf GTi em Duas Rodas Além da tecnologia, a bicicleta elétrica da Volkswagen também se destaca pelo seu design, que presta homenagem a um dos ícones esportivos da marca: o Golf GTi. Detalhes estéticos que remetem ao lendário hatch, como cores específicas, acabamentos e talvez até elementos gráficos, conferem à bicicleta um caráter esportivo e exclusivo. Para os entusiastas de carros e, em particular, os fãs do GTi, essa e-bike não é apenas um meio de transporte, mas um item que reflete paixão por design e performance. Essa abordagem de design não só a diferencia visualmente no mercado de bicicletas elétricas, mas também reforça a identidade da marca, criando uma conexão emocional com o consumidor que valoriza a estética e a herança automotiva da Volkswagen. É a performance e o estilo do GTi, agora acessíveis em uma modalidade mais sustentável.

Leia mais

Fonte: Quatro Rodas

Lancamentos

21 jul 20264 min

Fiat Argo X Chega ao Brasil: Convive com Antigo e...

Fiat Argo X: A Nova Estratégia da Marca e a Convivência de Gerações A Fiat anunciou uma novidade estratégica para o mercado brasileiro: o lançamento do Fiat Argo X, que não substituirá a atual geração do Argo, mas sim conviverá com ela. Ambos os modelos compartilharão a linha de montagem em Betim (MG) e o espaço nas concessionárias a partir do final deste ano. O Argo X, totalmente renovado, é baseado no Grande Panda europeu e marca o início de uma nova família de veículos compactos da Fiat no país. Segundo Herlander Zola, presidente da Stellantis na América do Sul, a geração atual do Argo permanecerá em linha "pelo tempo que o mercado desejar", replicando uma tática já vista com sucesso em outros modelos da marca. Um Olhar Histórico: A Estratégia da Longevidade Essa abordagem de coexistência de gerações não é inédita para a Fiat. Casos notáveis incluem o Uno, cuja primeira geração de 1984 continuou à venda mesmo após o lançamento do modelo renovado em 2010, e o Palio, que, após diversas atualizações desde 1996, manteve-se no mercado mesmo com a chegada do novo modelo em 2011. Essa história de sucesso reforça a confiança da Fiat na permanência do Argo atual como uma opção de entrada, com versões mais acessíveis e pacotes de equipamentos simplificados. O Futuro do Mobi e o Desafio da Canibalização A manutenção da geração atual do Argo, posicionada para ser uma opção de entrada, levanta questionamentos importantes sobre o Fiat Mobi. Se o Argo passará a ocupar o nicho de acesso, onde o Mobi se encaixaria? A possibilidade de "canibalização" – onde um modelo compete e rouba vendas do outro – é real. Contudo, a Fiat ainda não sinalizou a saída de linha do Mobi, indicando que, por enquanto, ele permanece no portfólio. A estratégia da Stellantis será crucial para evitar a concorrência interna excessiva e manter a relevância de ambos os modelos no mercado. O Que Esperar do Novo Fiat Argo X e da Família de Compactos O Fiat Argo X virá com um leque variado de motorizações: 1.0 aspirado nas versões de entrada, 1.3 aspirado nas intermediárias (com opções manual ou CVT) e um 1.0 turbo para os pacotes mais equipados. A versão turbo terá uma potência ajustada para 116 cv (de 130 cv) para se beneficiar de incentivos de IPI, mantendo o torque de 20,4 kgfm. Suas dimensões estimadas são 3,99m de comprimento, 1,76m de largura, 1,57m de altura e 2,54m de entre-eixos. Expansão da Linha Fiat e o Investimento Bilionário A produção do Argo X é parte do investimento de R$ 14 bilhões da Fiat na fábrica de Betim até 2030. Este modelo será a base para uma nova família de compactos, que incluirá as próximas gerações de Strada, Pulse, Fastback e um inédito SUV de sete lugares. A Stellantis planeja um lançamento anual de um carro novo no Brasil até 2030, renovando significativamente seu catálogo. Além disso, R$ 350 bilhões serão investidos no desenvolvimento de novas picapes, incluindo a próxima geração da Toro e, possivelmente, da Titano, consolidando a liderança da Fiat no mercado brasileiro, onde já celebrou 50 anos de história e mais de 18 milhões de veículos produzidos.

Leia mais

Fonte: Auto Esporte