SUVs e Cadillac: Os Grandes Lançamentos de 2026 no Brasil

No início de 2026, Autoesporte fez uma lista com os 70 carros que serão lançados no Brasil ao longo dos 12 meses do ano. Só que existem alguns modelos que chegarão ainda no primeiro trimestre, ou seja, até o mês de março. Indo mais além, esse começo de ano também guarda o lançamento de uma marca de luxo muito esperada em território nacional: a Cadillac.
O interessante de se observar é que todos os seis próximos lançamentos listados abaixo são SUVs, seguindo a tendência de mercado que revela que esse tipo de carroceria caiu no gosto do brasileiro. Tanto que, em 2025, representaram 58,2% das vendas gerais, segundo a Fenabrave Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores (Fenabrave).
Veja abaixo 6 SUVs e uma marca de luxo que chegam em breve ao Brasil:
Toyota Yaris Cross
Depois de muita espera, o Toyota Yaris Cross finalmente foi lançado no Brasil, com produção na fábrica de Sorocaba (SP). O SUV compacto está à venda em quatro versões, com motorizações a combustão ou híbrida flex plena (HEV).
Os preços, que não serão reajustados pela marca por enquanto, começam em R$ 149.990 e chegam a custar R$ 189.990. As entregas já começam a partir deste mês de fevereiro, segundo a própria marca.
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As opções de entrada são equipadas com motor 1.5 aspirado flex de quatro cilindros com injeção direta de combustível. A unidade entrega até 122 cv de potência a 6.000 rpm e 15,4 kgfm de torque a 4.700 rpm, quando abastecida com etanol. Já o câmbio é automático do tipo CVT que simula sete marchas.
A variante híbrida plena flex (HEV) traz a combinação do motor 1.5 aspirado flex de 91 cv a 5.500 rpm e 14,5 kgfm a 4.800 rpm que trabalha em ciclo Atkinson com o elétrico de 80 cv e 14,5 kgfm vai resultar em 111 cv combinados.
Renault Koleos
Renault Koleos é um dos grandes lançamentos da empresa para 2026
André Schaun/Autoesporte
O Koleos foi revelado durante o Salão do Automóvel de São Paulo 2025. O SUV médio chegará às lojas no primeiro semestre de 2026, na versão única Alpine, para ocupar um patamar ainda mais elevado que o do Boreal, sendo o primeiro carro híbrido da marca francesa no Brasil. O modelo, inclusive, já apareceu em alguns flagras por aqui.
Nenhuma informação técnica foi divulgada. Sabemos, porém, que o modelo terá conjunto híbrido pleno (HEV). E ainda que a marca francesa não tenha confirmado, o Renault Koleos traz conjunto híbrido que, embora atenda pelo nome de E-Tech, é de origem Geely.
O motor 1.5 turbo tricilíndrico de ciclo Miller, injeção direta, entrega 150 cv de e 22,9 kgfm. Casa com ele dois propulsores elétricos, um de 82 v e um de tração com 136 cv. Temos potência combinada de 245 cv e torque máximo declarado de 32,6 kgfm. Seu alvo são as marcas chinesas que dominam este segmento, como BYD e GWM.
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Suzuki e-Vitara
Suzuki e-Vitara virá ao Brasil como parte da nova estratégia da marca
Divulgação
Antecipados por Autoesporte desde meados de 2025, os planos de renovação da Suzuki no Brasil logo mais devem começar a entrar em prática. Isso porque a marca vai lançar novos veículos ao longo de 2026 e o primeiro deles já está a caminho. Será o e-Vitara, com estreia por aqui confirmada ainda para o primeiro trimestre.
A Suzuki não chegou a nomear explicitamente o modelo, mas nossa reportagem pode afirmar que se trata do Vitara elétrico. O SUV já foi flagrado por aqui no ano passado e será responsável por brigar, principalmente, com o BYD Yuan Pro.
O e-Vitara mede 4,28 m de comprimento,1,80 m de largura, 1,63 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. Na Europa, onde já é vendido, possui três versões e autonomias que variam de 310 km a 450 km (padrão WLTP). A versão escolhida para chegar ao Brasil é a 4x4, que com bateria de 61 kWh e potência combinada de 184 cv, sendo que um motor elétrico traseiro de 65 cv cumpre a função de movimentar as rodas de trás.
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GAC GS3
GAC GS3 será o primeiro carro a combustão da marca chinesa no Brasil
Divulgação
Aguardado no Brasil desde 2025, o lançamento do GAC GS3 está cada vez mais perto de ser oficializado. O modelo já foi flagrado por diversas vezes no país e será o primeiro carro a combustão lançado pela GAC no Brasil. Autoesporte apurou que a estreia oficial está programada para março. Nós também já tivemos a oportunidade de testar o modelo na China.
De acordo com o PBEV, o GS3 será vendido no Brasil nas versões Elite e Elite Plus, sempre com motor 1.5 turbo a gasolina e câmbio automatizado DCT de sete marchas. O consumo revelado é de 10,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, apenas com gasolina. Há planos para tornar este propulsor flex, conforme já revelado por Autoesporte, mas apenas em um segundo momento
Sob o capô, o motor 1.5 turbo a gasolina rende 177 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O câmbio usado lá fora é automatizado de dupla embreagem com sete marchas. Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos, com velocidade máxima de 190 km/h.
Caoa Chery Tiggo 5X
Caoa Chery Tiggo 5X receberá uma reestilização profunda ainda em fevereiro
Renato Durães/Autoesporte
Após ser registrado no Brasil no início de novembro e apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, o Caoa Chery Tiggo 5X está prestes a chegar às lojas. O SUV compacto será lançado no final de fevereiro, com chegada às lojas programada para março.
Os preços ainda são desconhecidos, mas Autoesporte apurou em outra reportagem que o modelo será lançado pelo valor estimado de R$ 129.990 para a versão Sport e R$ 144.990 no pacote Pro.
Na tentativa de refrescar a imagem do Tiggo 5X, a Caoa Chery apostou em um visual semelhante ao do Tiggo 8 (SUV grande já vendido por aqui) e que segue a identidade da marca adotada há um tempo no mercado global.
Embora seja uma reestilização, o Tiggo 5X ganhou alguns centímetros de comprimento e entre-eixos na linha 2027: o primeiro passou de 4,31 metros para 4,34 m (+ 3 cm), enquanto o segundo foi de 2,61 m para 2,63 m (+ 2 cm). Já a largura segue sendo de 1,83 m e a altura é de 1,65 m.
Pela ficha de equipamentos divulgada no site da fabricante, confirmamos uma especulação de outra reportagem: a de que o Tiggo 5X manteria o motor 1.5 TCI turbo a gasolina, com injeção multiponto e que rende até 150 cv de potência. Nesse cenário, o torque aumentará de 21,4 kgfm para até 22,8 kgfm de acordo com a ficha disponibilizada pela fabricante. Já o câmbio é do tipo CVT que simula nove marchas e a tração, dianteira. A versão híbrida será atualizada apenas no terceiro trimestre de 2026.
Geely EX5 EM-i
Geely EX5 EM-i será produzido no Brasil em fábrica da Renault no Paraná
Renato Durães/Autoesporte
A Geely vai lançar seu primeiro modelo híbrido plug-in no Brasil ainda no primeiro trimestre de 2026. Trata-se do EX5 EM-i, um SUV médio que, inicialmente, virá importado da China. Entretanto, esse modelo já está previsto para ser produzido nacionalmente a partir do segundo semestre deste ano, na fábrica da Renault, em São José dos Pinhais (PR). A parceria entre as duas marcas ainda inclui a produção de mais três modelos até o final de 2027.
Por aqui, o EX5 híbrido terá a missão de brigar com GWM Haval H6 e BYD Song Plus. No tamanho, são 4,74 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e 2,75 m de entre-eixos — o mesmo do primo elétrico já à venda em nosso mercado.
O SUV híbrido plug-in tem um motor 1.5 aspirado (111 cv e 13,9 kgfm) e um elétrico, totalizando 217 cv de potência e 26,7 kgfm de torque. No exterior são duas opções de bateria: a menor, com 8,5 kW, oferece autonomia de 55 km só no modo elétrico. Já a de 19,1 kWh faz o SUV rodar 120 km sem precisar do motor a combustão. A autonomia combinada oficial, no padrão chinês (CLTP), que é mais otimista, é de até 1.420 km.
Cadillac estreia no Brasil em 2026
As especulações sobre a chegada da Cadillac ao Brasil já acontecem há mais de um ano. E agora, um detalhe curioso acaba de “entregar” que a estreia da marca de luxo está próxima.
Como explicado nesta reportagem, a GM do Brasil disparou um convite para a imprensa de um evento que será realizado em 5 de março. Na mensagem, a empresa promete “inaugurar uma jornada icônica no Brasil”. Mas um detalhe não passou despercebido por nossa equipe. A fonte utilizada é a mesma do site e de diversas comunicações da Cadillac em todo o mundo. Investigamos e descobrimos que a tipografia foi criada e registrada pela GM em 2021, sem possibilidade de licenciamento externo. Agora, o mais curioso. O nome da fonte? Cadillac Ghotic.
Outra forte evidência do lançamento da Cadillac no Brasil é a data do evento. Quinta-feira, 5 de março, é véspera do primeiro treino livre para o Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1, a primeira atividade para valer da nova temporada da competição. Será também a primeira vez que a nova equipe Cadillac participa de um fim de semana de corrida.
Autoesporte havia apurado que a ideia é abrir pouquíssimas lojas e vender apenas carros elétricos. Até o momento, apenas dois SUVs elétricos estão homologados, ambos construídos sobre a plataforma Ultium: o Optiq, derivado do Chevrolet Equinox EV, e o Lyriq, baseado no Blazer EV.
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