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Vendas de Carros 2025: Modelos que Dispararam e Despencaram

20 de janeiro de 2026

4 min de leitura

O mercado automotivo brasileiro registrou um crescimento de 2,5% em 2025, com 2.549.462 veículos emplacados. No entanto, o desempenho individual dos modelos variou drasticamente. Entre os destaques negativos, o Volkswagen Jetta GLi sofreu queda de 59,8%, vendendo apenas 1.130 unidades. A Volkswagen Amarok despencou 62,8%, impactada por um aumento de preço. A maior baixa foi do Honda ZR-V, com queda de 69,7%, não conseguindo emplacamentos expressivos. Na contramão, o Caoa Chery Tiggo 8 brilhou com aumento de 83,4%, quase dobrando suas vendas após atualizações. O Audi A5, renovado, viu suas vendas dispararem 163,3%. Mas a grande surpresa foi o Caoa Chery Arrizo 6, que saltou impressionantes 2.464,3%, impulsionado por melhorias em segurança e motorização híbrida-leve. Estas tendências mostram a dinâmica do mercado e a importância de fatores como preço, atualizações e tecnologias para o sucesso de um modelo.

Vendas de Carros 2025: Modelos que Dispararam e Despencaram
A venda de carros novos cresceu 2,5% no Brasil em 2025, alcançando 2.549.462 automóveis e comerciais leves. Entre todos os modelos comercializados, alguns veículos de destacaram com aumento significativo nos emplacamentos, enquanto outros despencaram no ranking.
Pensando nisso, Autoesporte elaborou um pódio de vendas comparando os resultados de 2024 e 2024, considerando o período de janeiro a dezembro dos respectivos anos. O números são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
E fica aqui um spoiler: o carro que mais cresceu em vendas no Brasil neste período vai te surpreender!
Veja os carros novos que despencaram nas vendas em 2025:
3º) Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta GLi vendeu apenas 1.130 unidades em 2025
Divulgação/Volkswagen
O novo Volkswagen Jetta GLi chegou às lojas em novembro de 2025 por R$ 269.990. Mas nem os 633 emplacamentos dos dois últimos meses do ano ajudaram a alavancar as vendas do sedã médio, que vendeu apenas 1.130 unidades no período. O número representa uma queda significativa de 59,8% na comparação com 2024, quando 2.814 registros foram feitos.
Volkswagen Jetta GLi
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2º) Volkswagen Amarok
A Volkswagen Amarok é mais uma da lista que teve poucos emplacamentos em 2025: apenas 2.730. O número fica bem abaixo das 7.328 unidades vendidas em 2024. Na verdade, a queda é de exatamente 62,8%. Aliás, no último ano, a picape média chegou a ficar R$ 34 mil mais cara, o que pode ajudar a explicar a baixa nas comercializações.
Volkswagen Amarok
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1º) Honda ZR-V
Honda ZR-V teve queda de 69,7% nas vendas em 2025
Divulgação/Caio Mattos/Honda
Já o carro que realmente despencou nas vendas foi o Honda ZR-V. O SUV foi lançado oficialmente no Brasil em outubro de 2023 e nunca teve emplacamentos expressivos. No entanto, as comercializações caíram de 5.917 unidades em 2024 para apenas 1.791 em 2025. Ou seja, queda de 69,7%.
Inclusive, esse último registro contabiliza apenas os dados de janeiro até novembro do último ano. Em dezembro, o veículo nem chegou a surgir nos dados da Fenabrave pelo baixíssimo número de negociações.
Honda ZR-V
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Veja os carros novos que cresceram nas vendas em 2025:
3º) Caoa Chery Tiggo 8
Caoa Chery Tiggo 8 vendeu quase o dobro de unidades em 2025 na comparação com 2024
Divulgação
Por outro lado, o Caoa Chery Tiggo 8 é um dos carros que mais teve crescimento nas vendas no último ano. Se havia emplacado apenas 9.750 unidades em 2024, ressurgiu das cinzas com 17.883 comercializações em 2025. Foram impressionantes 8.133 unidades a mais vendidas, quase o dobro. O aumento foi de 83,4%. Importante lembrar que o SUV de sete lugares recebeu mudanças no design e na lista de equipamentos no período.
Caoa Chery Tiggo 8
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2º) Audi A5
Audi A5 mudou e está crescendo nas vendas
Autoesporte/Renato Durães
O novo Audi A5 chegou ao Brasil em maio do ano passado por R$ 380 mil. A atualização profunda — que fez até o A4 sair de linha — foi o suficiente para fazer o sedã crescer 163,3% nas vendas no último ano. Afinal, havia emplacado apenas 371 unidades em 2024. Em 2025, foram 977 registros.
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1º) Caoa Chery Arrizo 6
Caoa Chery Arrizo 6 teve crescimento absurdo no último ano
Divulgação
Por fim, quem brilhou em 2025 foi o Caoa Chery Arrizo 6. O sedã médio recebeu atualizações importantes no início do último ano com novos itens de segurança e manteve a motorização híbrida-leve. Assim, saltou dos minímos 56 emplacamentos para 1.436 unidades vendidas. Um disparo de nada menos que 2.464,3%.
Caoa Chery Arrizo 6
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Fonte: Auto Esporte

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Triton BF///MS: Picape Especial com Pacote Exclusivo

Destaque Visual e Exclusividade da Triton BF///MS A Mitsubishi surpreende o mercado brasileiro com o lançamento da Triton BF///MS, uma série especial da sua aclamada picape que promete conquistar os entusiastas de veículos robustos com um toque de exclusividade. Disponível sob encomenda e com um preço de R$ 339.990, esta edição limitada não é apenas um novo produto, mas uma declaração de estilo e desempenho. O grande diferencial reside no contraste visual impactante, apostando na combinação de tons marrons e pretos que conferem à picape uma identidade única e sofisticada, longe do usual no segmento de picapes médias. Pacote Estético Inconfundível O pacote visual exclusivo é o coração da BF///MS. Cada detalhe foi pensado para criar uma harmonia entre a robustez inerente à Triton e um acabamento premium. A paleta de cores, focada no marrom e preto, é aplicada em elementos estratégicos da carroceria, rodas e possivelmente no interior, realçando as linhas agressivas do veículo e garantindo que ele se destaque onde quer que vá. Para o motorista brasileiro que busca um veículo que reflita sua personalidade e não se contente com o convencional, a Triton BF///MS oferece uma estética que comunica aventura e exclusividade em igual medida. Performance Otimizada e Conveniência a Bordo Além do apelo estético, a Triton BF///MS não deixa a desejar em termos de funcionalidade e conforto. A série especial vem equipada com pneus mistos de fábrica, uma escolha estratégica que amplia a versatilidade do veículo. Essa configuração de pneus oferece excelente desempenho tanto no asfalto quanto em terrenos off-road, garantindo segurança e tração em diferentes condições de rodagem – um atributo valioso para quem utiliza a picape para trabalho e lazer, explorando as diversas paisagens do Brasil. Entretenimento de Primeira Linha Para aprimorar a experiência a bordo, a Mitsubishi integrou um sistema de som JBL de fábrica. Conhecida pela qualidade e potência sonora, a JBL garante que motorista e passageiros desfrutem de suas músicas favoritas com fidelidade e imersão, transformando cada viagem em um verdadeiro concerto sobre rodas. Essa atenção aos detalhes, que combina funcionalidade com luxo, posiciona a BF///MS como uma opção completa para quem não abre mão de conforto e entretenimento durante seus percursos. Condições de Aquisição e Valor Agregado A disponibilidade da Mitsubishi Triton BF///MS é exclusiva e ocorre sob encomenda, o que reforça o caráter de edição especial e limitada. Este modelo de comercialização permite que a montadora atenda a uma demanda específica, garantindo que cada unidade seja produzida com atenção aos detalhes e para um cliente que realmente valoriza essa exclusividade. O preço de R$ 339.990 a posiciona no segmento premium das picapes, justificando-se pelo pacote de itens exclusivos e pelo valor de marca. Benefício na Troca do Usado Um atrativo adicional para os potenciais compradores é o bônus na negociação de veículos usados. Essa condição especial pode facilitar a aquisição da nova Triton BF///MS, tornando a transição para este modelo exclusivo mais acessível. Para o motorista brasileiro, que frequentemente considera a troca do seu veículo atual na compra de um novo, esse bônus representa uma vantagem financeira significativa, reduzindo o custo total da aquisição e incentivando a renovação da frota com um veículo que une estilo, performance e tecnologia.

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Fonte: Quatro Rodas

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VW E-Bike: Câmera de Ré e DNA GTi na Bicicleta Elétrica

A Revolução da Mobilidade Urbana Pela Volkswagen A Volkswagen, conhecida por sua tradição no setor automotivo, está expandindo seus horizontes para a micromobilidade, apresentando uma bicicleta elétrica que promete redefinir a experiência de deslocamento urbano. Este lançamento não é apenas mais uma e-bike; é um reflexo da visão da montadora para um futuro onde a sustentabilidade e a tecnologia se unem em diversas formas de transporte. Para o motorista brasileiro, acostumado com a qualidade e inovação dos veículos VW, essa bicicleta elétrica representa uma alternativa interessante para enfrentar o trânsito das grandes cidades, reduzir a pegada de carbono e ainda desfrutar da liberdade de se mover com agilidade. É um convite a repensar a mobilidade diária, integrando soluções que complementam o uso do carro, especialmente em trajetos curtos ou para acesso a zonas com restrição veicular. Tecnologia Automotiva Elevada a Duas Rodas O grande diferencial desta bicicleta elétrica da Volkswagen reside na incorporação de tecnologias tipicamente encontradas em carros modernos, um apelo direto ao público familiarizado com as inovações automotivas. Um dos destaques é a câmera de ré, um recurso que eleva significativamente a segurança do ciclista, oferecendo uma visão clara da retaguarda e auxiliando na prevenção de acidentes, especialmente em vias movimentadas ou durante manobras. Essa funcionalidade, comum em SUVs e sedans, agora chega para proteger quem pedala. Além disso, a integração de sistemas eletrônicos avançados e talvez conectividade com smartphones pode oferecer navegação otimizada, monitoramento de desempenho e até mesmo funcionalidades antirroubo. Essa fusão de segurança e inteligência coloca a e-bike VW em um patamar diferenciado no mercado. Segurança e Conectividade no Ciclo Urbano A presença da câmera de ré não é meramente um luxo; é um componente vital para a segurança em um ambiente urbano cada vez mais desafiador. Para o ciclista brasileiro, que muitas vezes divide espaço com veículos maiores, ter uma percepção visual ampliada do que acontece atrás é um divisor de águas. Imagine a tranquilidade de mudar de faixa ou parar em um semáforo sabendo exatamente o trânsito ao redor. Essa preocupação com a segurança, aliada à possível integração com aplicativos que oferecem rastreamento e dados de percurso, posiciona a bicicleta elétrica da Volkswagen como uma opção inteligente para quem busca não apenas um meio de transporte, mas uma solução completa de mobilidade. O DNA Esportivo do Golf GTi em Duas Rodas Além da tecnologia, a bicicleta elétrica da Volkswagen também se destaca pelo seu design, que presta homenagem a um dos ícones esportivos da marca: o Golf GTi. Detalhes estéticos que remetem ao lendário hatch, como cores específicas, acabamentos e talvez até elementos gráficos, conferem à bicicleta um caráter esportivo e exclusivo. Para os entusiastas de carros e, em particular, os fãs do GTi, essa e-bike não é apenas um meio de transporte, mas um item que reflete paixão por design e performance. Essa abordagem de design não só a diferencia visualmente no mercado de bicicletas elétricas, mas também reforça a identidade da marca, criando uma conexão emocional com o consumidor que valoriza a estética e a herança automotiva da Volkswagen. É a performance e o estilo do GTi, agora acessíveis em uma modalidade mais sustentável.

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Fonte: Quatro Rodas

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Fiat Argo X Chega ao Brasil: Convive com Antigo e...

Fiat Argo X: A Nova Estratégia da Marca e a Convivência de Gerações A Fiat anunciou uma novidade estratégica para o mercado brasileiro: o lançamento do Fiat Argo X, que não substituirá a atual geração do Argo, mas sim conviverá com ela. Ambos os modelos compartilharão a linha de montagem em Betim (MG) e o espaço nas concessionárias a partir do final deste ano. O Argo X, totalmente renovado, é baseado no Grande Panda europeu e marca o início de uma nova família de veículos compactos da Fiat no país. Segundo Herlander Zola, presidente da Stellantis na América do Sul, a geração atual do Argo permanecerá em linha "pelo tempo que o mercado desejar", replicando uma tática já vista com sucesso em outros modelos da marca. Um Olhar Histórico: A Estratégia da Longevidade Essa abordagem de coexistência de gerações não é inédita para a Fiat. Casos notáveis incluem o Uno, cuja primeira geração de 1984 continuou à venda mesmo após o lançamento do modelo renovado em 2010, e o Palio, que, após diversas atualizações desde 1996, manteve-se no mercado mesmo com a chegada do novo modelo em 2011. Essa história de sucesso reforça a confiança da Fiat na permanência do Argo atual como uma opção de entrada, com versões mais acessíveis e pacotes de equipamentos simplificados. O Futuro do Mobi e o Desafio da Canibalização A manutenção da geração atual do Argo, posicionada para ser uma opção de entrada, levanta questionamentos importantes sobre o Fiat Mobi. Se o Argo passará a ocupar o nicho de acesso, onde o Mobi se encaixaria? A possibilidade de "canibalização" – onde um modelo compete e rouba vendas do outro – é real. Contudo, a Fiat ainda não sinalizou a saída de linha do Mobi, indicando que, por enquanto, ele permanece no portfólio. A estratégia da Stellantis será crucial para evitar a concorrência interna excessiva e manter a relevância de ambos os modelos no mercado. O Que Esperar do Novo Fiat Argo X e da Família de Compactos O Fiat Argo X virá com um leque variado de motorizações: 1.0 aspirado nas versões de entrada, 1.3 aspirado nas intermediárias (com opções manual ou CVT) e um 1.0 turbo para os pacotes mais equipados. A versão turbo terá uma potência ajustada para 116 cv (de 130 cv) para se beneficiar de incentivos de IPI, mantendo o torque de 20,4 kgfm. Suas dimensões estimadas são 3,99m de comprimento, 1,76m de largura, 1,57m de altura e 2,54m de entre-eixos. Expansão da Linha Fiat e o Investimento Bilionário A produção do Argo X é parte do investimento de R$ 14 bilhões da Fiat na fábrica de Betim até 2030. Este modelo será a base para uma nova família de compactos, que incluirá as próximas gerações de Strada, Pulse, Fastback e um inédito SUV de sete lugares. A Stellantis planeja um lançamento anual de um carro novo no Brasil até 2030, renovando significativamente seu catálogo. Além disso, R$ 350 bilhões serão investidos no desenvolvimento de novas picapes, incluindo a próxima geração da Toro e, possivelmente, da Titano, consolidando a liderança da Fiat no mercado brasileiro, onde já celebrou 50 anos de história e mais de 18 milhões de veículos produzidos.

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Fonte: Auto Esporte