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Airbags Falsificados Causam Mortes nos EUA: Alerta de...

09 de abril de 2026

3 min de leitura

Airbags Falsificados Causam Mortes nos EUA: Alerta de...

Alerta Urgente: Airbags Falsificados Causam Mortes nos EUA

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito (NHTSA) dos Estados Unidos emitiu um grave alerta sobre a circulação de airbags falsificados no país, que já resultaram em pelo menos 10 mortes em 12 acidentes. As investigações apontam que esses componentes piratas, produzidos pela empresa chinesa Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System (DTN), entraram ilegalmente nos EUA e teriam sido instalados em carros acidentados por oficinas independentes, posteriormente revendidos no mercado de usados. Estimativas indicam que mais de 10.000 veículos de diversas marcas podem estar equipados com essas peças perigosas, incluindo modelos como Chevrolet Malibu e Hyundai Sonata. O primeiro caso foi registrado em maio de 2023, com vários outros identificados desde então.

Risco Implícito: O Perigo dos Componentes Piratas

Embora visualmente quase idênticos aos originais e vendidos por um valor irrisório de aproximadamente US$ 100, os airbags falsificados possuem um funcionamento técnico catastrófico. Enquanto um airbag legítimo precisa inflar em menos de 20 milissegundos para proteger os ocupantes, as bolsas de ar piratas se rompem completamente durante o impacto devido à má qualidade dos materiais. Essa ruptura violenta libera fragmentos metálicos afiados pela cabine, que atingem pescoço, peito e rosto dos ocupantes, sendo a causa direta das mortes registradas. Em circunstâncias normais, com airbags genuínos, as consequências dos acidentes teriam sido apenas superficiais.

Identificando o Perigo e Protegendo seu Veículo

Diante desse cenário alarmante, a NHTSA recomenda veementemente que proprietários de carros usados, especialmente aqueles com histórico de acidentes ou que passaram por reparos significativos, levem seus veículos a oficinas certificadas para uma inspeção detalhada dos airbags. Caso a presença de um componente falsificado seja identificada, a orientação é suspender imediatamente o uso do veículo e providenciar a substituição por uma peça original e certificada. A segurança veicular depende diretamente da integridade de seus componentes, e a escolha por peças de reposição autênticas é crucial.

Precedente no Brasil: O Caso Takata

Este caso ecoa o infame escândalo da empresa Takata, cujos airbags defeituosos também lançavam fragmentos metálicos, causando dezenas de mortes globalmente, incluindo 8 no Brasil, e afetando mais de 2,5 milhões de veículos no país. Embora os incidentes com os airbags chineses falsificados estejam restritos aos EUA, a semelhança com o caso Takata serve como um alerta vital para o mercado brasileiro. É essencial que motoristas estejam cientes dos riscos de peças piratas e busquem sempre a certificação e procedência de componentes de segurança.

Airbags Falsificados Causam Mortes nos EUA: Alerta de...
Os Estados Unidos estão emitindo um alerta de segurança para orientar a população sobre a circulação de veículos equipados com airbags falsificados no país. De acordo com o NHTSA, órgão regulador da segurança viária, investigações realizadas nos últimos meses apontaram que pelo menos 10 mortes registradas em 12 acidentes estão associadas ao uso de componentes piratas produzidos por uma marca chinesa.
O órgão apura, em particular, airbags fabricados pela empresa Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System (DTN), que teriam entrado nos EUA de maneira ilegal, já que são oficialmente proibidos no país. A suspeita é de que os infladores tenham sido adquiridos por oficinas independentes para equipar carros acidentados, que foram consertados e posteriormente revendidos no mercado de usados.
Airbags falsificados podem ter equipado mais de 10 mil carros
Divulgação/BMW
Segundo as investigações, os airbags em questão são cópias visuais quase perfeitas das originais e foram vendidos por algo em torno US$ 100 (cerca de R$ 580) — valor muito abaixo do preço das peças legítimas. Apesar da semelhança visual, o funcionamento técnico dos componentes falsos é completamente diferente do original e o principal causador das mortes identificadas.
De acordo com o NHTSA, um airbag precisa inflar em menos de 20 milissegundos para funcionar com segurança e impedir o impacto dos ocupantes com o volante ou o painel. No caso dos airbags piratas, as bolsas de ar se rompiam completamente durante o impacto devido à má qualidade dos materiais, liberando fragmentos de metal pela cabine.
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Os estilhaços foram lançados em direção ao pescoço, peito e rosto dos ocupantes e estão ligados às 10 mortes registradas. Segundo as investigações, em circunstâncias normais e com airbags legítimos em uso, as consequências para os ocupantes teriam sido apenas superficiais, ou seja, sem risco de morte.
Airbags falsos se rompem e soltam fragmentos metálicos pela cabine
Getty Images
O caso chega a lembrar o escândalo da empresa Takata, cujos airbags defeituosos também lançavam fragmentos metálicos pela cabine. Os componentes equiparam mais de 100 milhões de veículos em todo o mundo, sendo 2,5 milhões no Brasil. O problema causou dezenas de mortes mundialmente, sendo 8 brasileiros.
Até agora, o uso dos airbags falsificados foi identificado em veículos da Chevrolet e da Hyundai (um Malibu e um Sonata, respectivamente), mas a estimativa é de que cerca de 10.000 carros de diversas marcas tenham sido afetados. O primeiro caso foi registrado em maio de 2023 e vários outros foram identificados nos últimos meses.
Airbags piratas usam materiais de péssima qualidade e geram graves riscos
Getty Images
O NHTSA recomenda que proprietários de carros usados — especialmente com histórico de acidentes — levem seus veículos às oficinas certificadas para realizar a devida inspeção. Se identificada a presença dos airbags piratas, a orientação é suspender o uso do veículo imediatamente até a substituição pela peça original.
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Fonte: Auto Esporte

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O Cenário Alarmente do Seguro Automotivo no Brasil Uma pesquisa inédita da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg) revela que a vasta maioria dos veículos brasileiros, cerca de 71% da frota, circula sem qualquer tipo de proteção. Dos 63,3 milhões de automóveis no país, aproximadamente 44 milhões rodam desprotegidos contra roubo, furto, colisão e outros imprevistos. Mesmo com o mercado de seguro automotivo tendo quase dobrado de tamanho na última década, atingindo uma arrecadação de R$ 61,6 bilhões, a cobertura ainda se mantém estável em apenas 29%, indicando que a proteção veicular é percebida como um luxo ou um custo secundário por grande parte da população. O Perfil do Segurado Brasileiro Classe C Lidera a Contratação Contrariando a percepção comum, a classe C, com renda mensal entre R$ 5.648 e R$ 14.120, é a principal consumidora de seguro automóvel no Brasil, representando 41% dos segurados. Este fenômeno, segundo Alexandre Leal da CNseg, reflete tanto o crescimento do poder de compra quanto a mudança na forma como esses consumidores enxergam o seguro, incluindo-o no planejamento de compra do veículo. Na sequência, aparecem as classes B (24%), D (23%), E (7%) e A (5%). Idade e Valor do Veículo O estudo aponta que pessoas em idade economicamente ativa são os principais contratantes: 29% dos segurados têm entre 36 e 45 anos, e 26% entre 46 e 55 anos. Além disso, a proteção veicular não se restringe a carros de luxo. Cerca de 46% dos veículos segurados custam até R$ 70 mil, e outros 27% estão na faixa de R$ 71 mil a R$ 100 mil, evidenciando a popularização do seguro entre proprietários de carros de entrada e intermediários. Distribuição Regional A distribuição de apólices acompanha a concentração da frota nacional. O Sudeste lidera com 53% dos veículos segurados, seguido pelo Sul (16%), Centro-Oeste (15%), Nordeste (12%) e Norte (4%), que possui a menor taxa de carros assegurados. Desafios e Oportunidades de Crescimento Alexandre Leal destaca que o custo da apólice (geralmente entre 4% e 8% do valor do veículo), a renda limitada e a percepção de que o seguro é um gasto secundário são os principais fatores para a baixa penetração. Muitos proprietários desconhecem as modalidades de cobertura ou não veem o seguro como uma ferramenta de proteção patrimonial. Apesar desses desafios, o mercado de seguros automotivos projeta um crescimento de 7,8% para 2026, impulsionado pela recuperação das vendas de veículos e pela renovação da frota. O enorme potencial reside nos 44 milhões de veículos desprotegidos, especialmente entre a classe média, que já demonstra ser um público estratégico.

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Fonte: Auto Esporte