
Todo mundo quer um BYD Dolphin para chamar de seu. Geely EX2, Chery QQ3, GAC Aion UT, MG4 Urban já existem. Agora, a Leapmotor, que tem a Stellantis por trás das operações fora da China, também está entrando no segmento de hatches compactos elétricos com o A05.
Como de praxe na China, o novo modelo acabou aparecendo antes da hora em documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT). Assim, já sabemos pelo menos como será o visual do modelo, além de algumas especificações técnicas do hatch.
Leapmotor A05 vai seguir o mesmo estilo de todos os hatches compactos elétricos chineses
Foto: MIIT
Como é o A05?
O registro do MIIT revelou também as especificações do conjunto elétrico. O hatch terá duas opções de motor, um com 95 cavalos de potência e outro com 122 cv. A velocidade máxima pode chegar a 160 Km/h, se equiparando ao BYD Dolphin. Já a bateria é de fosfato de ferro-lítio (LFP) e será fornecida por duas empresas chinesas: a Gotion High-Tech e a Zhengli New Energy. A capacidade, bem como a autonomia, porém, ainda são mantidos em sigilo.
Dimensões
Suas dimensões se assemelham aos de seus concorrentes. O A05 mede 4,20 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,56 m de altura, com entre-eixos de 2,61 m. Sua estética, por outro lado, parece com a do Leapmotor A10 e dos futuros concorrentes: faróis full LED compactos, lanterna quadrada, capô curto e curvado, além de uma cabine ampla. Apesar dos detalhes externos, o A05 não teve seu interior revelado, mas também deve repetir o padrão composto por grandes telas para quadro de instrumentos e central multimídia.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte.
Virá ao Brasil?
Ainda não há qualquer confirmação de chegada do novo Leapmotor A05 no Brasil. A própria data de lançamento ainda não foi anunciada. O Salão de Pequim, marcado para o próximo mês de abril, é uma possibilidade.
Imagens de patente mostram que o estilo do A05 é parecido com o de outros hatches elétricos compactos
Foto: MIIT
Outra especulação é sobre a expansão internacional do A05. Considerando os ambiciosos planos da Stellantis e o segmento em crescimento, não é difícil imaginar que o hatch compacto rapidamente se espalhe por mercados da Europa e da América do Sul.
Fazendo uma aposta, podemos estimar que o A05 vá ser lançado no Brasil em 2027, com capacidade de logo se tornar o Leapmotor mais vendido do país.
No fim do ano passado, a Leapmotor confirmou a produção de carros híbridos e elétricos no Brasil, mais especificamente na fábrica da Stellantis em Goiana (PE).
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Leapmotor A05: Novo Elétrico Stellantis para Desafiar...

Leapmotor A05: O Novo Hatch Elétrico no Radar da Stellantis
A paisagem dos carros elétricos compactos está em plena efervescência, e a Leapmotor, com o suporte estratégico da Stellantis para suas operações fora da China, entra em cena com o aguardado A05. Revelado antes da hora em documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) chinês, o A05 surge como um forte concorrente para modelos já estabelecidos como o BYD Dolphin e o futuro Geely EX2. Este hatch compacto elétrico promete agitar o mercado global e, potencialmente, o brasileiro, alinhando-se à estratégia da Stellantis de ampliar sua oferta de veículos eletrificados.
O design do A05 segue a tendência moderna dos hatches elétricos chineses, com linhas que remetem ao Leapmotor A10. Ele apresenta faróis full LED compactos, lanterna traseira quadrada, um capô curto e curvado que sugere eficiência aerodinâmica, e uma cabine que se espera ser ampla e tecnológica. Embora imagens internas ainda não tenham sido divulgadas, é provável que o habitáculo adote o padrão de grandes telas para o painel de instrumentos e a central multimídia, elementos cada vez mais valorizados pelos consumidores. Suas dimensões são competitivas: 4,20 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,56 m de altura e um entre-eixos de 2,61 m, colocando-o diretamente na briga com seus rivais diretos em termos de espaço e presença.
Desempenho e Tecnologia do A05
Sob o capô (ou melhor, sob a carroceria), o Leapmotor A05 oferecerá duas opções de motorização elétrica, adaptando-se a diferentes necessidades e orçamentos. A versão de entrada contará com 95 cavalos de potência, enquanto uma opção mais robusta entregará 122 cv. Ambas as configurações permitem que o A05 atinja uma velocidade máxima de 160 km/h, equiparando-se ao desempenho do popular BYD Dolphin.
A autonomia e a capacidade exatas da bateria ainda são um mistério, mas sabe-se que o modelo utilizará baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), fornecidas por duas renomadas empresas chinesas: Gotion High-Tech e Zhengli New Energy. A escolha do LFP é estratégica, oferecendo um bom equilíbrio entre custo, segurança e durabilidade, fatores cruciais para o segmento de compactos elétricos acessíveis.
O Futuro do Leapmotor A05 no Brasil
A grande questão para os motoristas brasileiros é: o Leapmotor A05 virá para o Brasil? Embora não haja uma confirmação oficial de data de lançamento ou chegada ao mercado nacional, as especulações são fortes. O Salão de Pequim, em abril, pode ser o palco de sua estreia global. Considerando os planos ambiciosos da Stellantis para a eletrificação e o crescimento exponencial do segmento de veículos elétricos compactos no país, a expansão internacional do A05 para a Europa e América do Sul é altamente provável.
A expectativa é que o A05 possa ser lançado no Brasil em 2027. Esta estimativa ganha ainda mais força com a notícia de que a Leapmotor já confirmou a produção de carros híbridos e elétricos na fábrica da Stellantis em Goiana (PE) no fim do ano passado. Essa infraestrutura local pode ser um trampolim para o A05, que tem potencial para rapidamente se tornar um dos modelos Leapmotor mais vendidos no país, consolidando a presença da marca e da Stellantis no segmento de elétricos acessíveis. O A05 representa um passo importante na democratização da mobilidade elétrica no Brasil.
Fonte: Auto Esporte
Ler artigo original

