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SUVs Diesel Usados: 5 Opções a partir de R$ 73.900 (Não...

12 de julho de 2026

7 min de leitura

SUVs Diesel Usados: 5 Opções a partir de R$ 73.900 (Não...

A Força do Diesel Além das Picapes: SUVs Usados com Preços Competitivos

Os motores turbodiesel são frequentemente associados às picapes médias, mas o mercado de veículos seminovos no Brasil revela uma vasta gama de SUVs que também apostaram nessa motorização. A combinação de alto torque em baixas rotações, excelente autonomia e notável resistência mecânica fez desses modelos opções ideais para famílias, viajantes e entusiastas de trilhas. Com a evolução do mercado, muitos desses utilitários aparecem hoje com preços bastante atrativos e pacotes de equipamentos que continuam atuais, tornando-os escolhas inteligentes para quem busca robustez e economia.

Melhores Opções de SUVs Diesel no Mercado de Usados

Selecionamos cinco SUVs turbodiesel que se destacam por sua relação custo-benefício e que podem ser encontrados em anúncios a partir de R$ 73.900, com preços verificados em junho de 2026:

1. Jeep Renegade — a partir de R$ 73.900

O Jeep Renegade turbodiesel, um dos precursores dos SUVs compactos no Brasil, oferece o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm, acoplado a um câmbio automático de nove marchas e tração integral. Essa configuração o tornou único em sua categoria, ideal para enfrentar estradas de terra. Com consumo de até 12,3 km/l na estrada, bom pacote de segurança (seis airbags, controles de estabilidade) e versões como a Trailhawk com equipamentos off-road, modelos de 2016 a 2019 representam um excelente negócio.

2. Jeep Compass — a partir de R$ 88.900

Compartilhando o mesmo conjunto mecânico do Renegade (motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm, câmbio de nove marchas e tração 4x4), o Compass se diferencia pelo porte maior e maior sofisticação. A versão Trailhawk, por exemplo, é focada no off-road, enquanto Longitude e Limited oferecem conforto e tecnologia, como central multimídia de 8,4 polegadas e ar-condicionado digital. Modelos entre 2017 e 2020 são os mais procurados, garantindo bom desempenho e consumo de até 13,5 km/l na estrada.

3. Mitsubishi Pajero Dakar — a partir de R$ 89.900

Com base na picape L200 Triton, a Pajero Dakar é sinônimo de robustez e espaço, acomodando até sete passageiros. Seu motor 3.2 turbodiesel de 180 cv e 38 kgfm, aliado a um câmbio automático de cinco marchas e tração integral com reduzida, garante um desempenho confiável, especialmente fora de estrada. Exemplares de 2012 a 2015 oferecem um bom equilíbrio entre preço e equipamentos, incluindo bancos de couro e controles eletrônicos, com consumo de até 10,9 km/l na estrada.

4. Toyota SW4 — a partir de R$ 94.900

A segunda geração do Toyota SW4 consolidou sua reputação de utilitário indestrutível no Brasil. Com motor 3.0 turbodiesel de 163 cv e 35 kgfm, disponível com câmbio manual ou automático e tração 4x4 com reduzida, o SW4 é ideal para sete ocupantes e viagens. Sua robustez mecânica e alta liquidez na revenda fazem dos modelos entre 2008 e 2012 opções muito valorizadas, mantendo um nível de conforto competitivo e consumo de até 11 km/l na estrada.

5. Chevrolet Trailblazer — a partir de R$ 115.000

O Trailblazer, que compartilha a plataforma com a picape S10, é o maior SUV da lista, oferecendo um amplo espaço interno para sete ocupantes. Equipado com o potente motor 2.8 turbodiesel Duramax de 200 cv e 51 kgfm, câmbio automático de seis marchas e tração 4x4 com reduzida, ele se destaca pelo desempenho superior e consumo de até 10,9 km/l na estrada. Unidades entre 2014 e 2018 da versão LTZ são as mais buscadas, oferecendo segurança (seis airbags) e tecnologia (central multimídia MyLink), sendo uma escolha completa para famílias grandes e quem viaja com frequência.

SUVs Diesel Usados: 5 Opções a partir de R$ 73.900 (Não...
Os motores turbodiesel costumam ser associados às picapes médias, mas diversos SUVs vendidos no Brasil também adotaram esse tipo de propulsão ao longo dos anos. A combinação de alto torque em baixas rotações, boa autonomia e resistência mecânica ajudou esses modelos a conquistar espaço entre famílias, viajantes e quem busca enfrentar estradas de terra com frequência.
No mercado de usados, vários desses veículos aparecem com preços competitivos e ainda oferecem equipamentos que continuam atuais. A seguir, reunimos cinco carros turbodiesel que não são picapes e que podem ser encontrados em anúncios do Mercado Livre, organizados do mais barato para o mais caro. Os preços apresentados foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de junho de 2026.

Jeep Renegade — a partir de R$ 73.900

Jeep Renegade turbodiesel foi um dos poucos SUVs compactos vendidos no Brasil com tração integral
Divulgação/Jeep
O Jeep Renegade foi um dos responsáveis por popularizar os SUVs compactos no Brasil e se destacou por oferecer motorização turbodiesel em versões mais sofisticadas. O modelo utiliza o motor 2.0 turbodiesel de quatro cilindros, com 170 cv e 35,7 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de nove marchas e à tração integral, o único SUV compacto a oferecer essa opção.
Na pista da Autoesporte, o Renegade 2.0 turbodiesel foi de 0 a 100 km/h em cravados 10 segundos, bem mais ágil que o 1.8 flex. O rendimento também era mais sedutor e, segundo o Inmetro, o consumo chega a 10,9 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada.
O SUV mede 4,23 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,57 m, altura livre do solo de 22 cm e porta-malas de 320 litros. Entre os equipamentos, destacam-se seis airbags, controles de estabilidade e tração, central multimídia, ar-condicionado automático digital, chave presencial e rodas de liga leve, além dos obrigatóios freios ABS. Unidades de versões mais caras, exemplo da trilheira Trailhawk, podem ter até equipamentos como teto solar panorâmico.
No Mercado Livre, há anúncios do Renegade turbodiesel a partir de R$ 73,9 mil. Os exemplares fabricados entre 2016 e 2019 costumam reunir a melhor relação entre preço e equipamentos. Além do conjunto mecânico robusto, o Jeep oferece boa lista de itens de segurança e conforto, tornando-se uma opção interessante para quem busca um SUV compacto capaz de enfrentar estradas de terra sem dificuldade.
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Jeep Compass — a partir de R$ 88.900

Versão Trailhawk do Jeep Compass traz motor 2.0 turbodiesel e pacote off-road mais completo da linha
Divulgação/Jeep
A versão Trailhawk é a mais voltada ao fora de estrada dentro da linha Compass. Ela utiliza o mesmo motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm do Renegade, associado ao câmbio automático de nove marchas e à tração 4x4, que também aparece nas versões Longitude e Limited. De acordo com a Jeep, o Compass diesel acelera de 0 a 100 km/h em 10 s. O consumo homologado pelo Inmetro fica em 10,2 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.
O SUV mede 4,49 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,64 m, altura livre do solo de 22,5 cm e porta-malas de 410 l. Os anúncios do Compass Trailhawk aparecem a partir de R$ 88,9 mil no Mercado Livre. Os modelos produzidos entre 2017 e 2020 costumam ser os mais procurados por combinarem visual atualizado, bom pacote tecnológico e desempenho eficiente. A lista de equipamentos inclui sete airbags, central multimídia com tela de 8,4 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, painel parcialmente digital, bancos revestidos de couro e seletor de terrenos para uso off-road.
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Mitsubishi Pajero Dakar — a partir de R$ 89.900

Pajero Dakar HPE ficou conhecida pela robustez mecânica e pela capacidade para sete passageiros
Divulgação/Mitsubishi
Derivada da picape L200 Triton, a Pajero Dakar conquistou fama pela robustez e pela capacidade para até sete ocupantes. Traz o motor 3.2 turbodiesel de quatro cilindros, com 180 cv e 38 kgfm, associado ao câmbio automático de cinco marchas e à tração integral com reduzida. O desempenho é honesto para a proposta, fazendo o 0 a 100 km/h em 13 s. Segundo o Inmetro, registra médias de 8,6 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada.
O utilitário mede 4,69 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,80 m, altura livre do solo de 22 cm e porta-malas com capacidade de aproximadamente 715 l com a terceira fileira recolhida e cerca de 230 l com os sete lugares em uso.
As unidades anunciadas no Mercado Livre partem de R$ 89,9 mil. Os exemplares fabricados entre 2012 e 2015 costumam concentrar a maior procura por já trazerem bom nível de equipamentos sem alcançar os preços das unidades mais novas. A versão HPE oferece airbags frontais, bancos de couro, ar-condicionado digital, controles eletrônicos de estabilidade e tração, controle de cruzeiro e sistema de tração com múltiplos modos de uso.

Toyota SW4 — a partir de R$ 94.900

Toyota SW4 de segunda geração combina motor 3.0 turbodiesel, tração 4x4 e capacidade para até sete ocupantes
Divulgação
A segunda geração do Toyota SW4 foi lançada no Brasil em 2006 e logo consolidou a reputação do utilitário como um dos SUVs mais resistentes do mercado nacional. As unidades com motor à diesel utilizam o 3.0 de quatro cilindros, com 163 cv e 35 kgfm de torque. Dependendo do ano, podia ser encontrada com câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro, sempre com tração 4x4 e reduzida. Bastava 13 s para ir de 0 a 100 km/h. A Toyota divulgava consumo médio de 9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.
O SUV mede 4,77 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,75 m, altura livre do solo de 22 cm e porta-malas de 500 l na configuração para cinco ocupantes e cerca de 180 l com os sete lugares em uso.
Os anúncios do SW4 aparecem a partir de R$ 94,9 mil no Mercado Livre. Os modelos produzidos entre 2008 e 2012 estão entre os mais valorizados do segmento pela combinação de robustez mecânica e liquidez na revenda. A versão SRV oferece airbags frontais, freios ABS, bancos revestidos de couro, ar-condicionado digital, sistema de som integrado, rodas de liga leve e ABS, mantendo um nível de conforto competitivo mesmo para os padrões atuais.

Chevrolet Trailblazer — a partir de R$ 115.000

Trailblazer LTZ aposta no motor 2.8 turbodiesel e no amplo espaço interno para enfrentar rivais como Toyota SW4
Divulgação/Chevrolet
Maior SUV da Chevrolet produzido no Brasil durante boa parte da última década, o Trailblazer compartilha sua base estrutural com a picape S10. Parecido em alguns pontos com o utilitário produzido atualmente, o SUV é equipado com o motor 2.8 turbodiesel Duramax de 200 cv e 51 kgfm, combinado ao câmbio automático de seis marchas e à tração 4x4 com reduzida. O Inmetro aponta consumo de 8,8 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada. E o desempenho é superior ao do Pajero Dakar e SW4, fazendo o 0 a 100 km/h em 10,8 s, segundo a marca,
O SUV mede 4,88 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,85 m, altura livre do solo de 24,1 cm e porta-malas de aproximadamente 554 l com cinco lugares e 205 l com a terceira fileira em uso.
No Mercado Livre, unidades da Trailblazer surgem a partir de R$ 115 mil. Os modelos produzidos entre 2014 e 2018 costumam reunir a melhor relação entre preço e equipamentos. Entre os destaques da versão LTZ estão seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, central multimídia MyLink, bancos de couro, ar-condicionado digital, assistente de partida em rampa e sensores de estacionamento. Para quem precisa de espaço para sete ocupantes e encara viagens frequentes, continua sendo uma das opções mais completas entre os SUVs turbodiesel usados.
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Fonte: Auto Esporte

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Fonte: Auto Esporte