Mercado

Vendas de Carros 1° Semestre 2026: Quem Subiu e Caiu

15 de julho de 2026

6 min de leitura

Vendas de Carros 1° Semestre 2026: Quem Subiu e Caiu

Panorama do Mercado Automotivo Brasileiro no 1º Semestre de 2026

O mercado automotivo nacional vivenciou um crescimento robusto no primeiro semestre de 2026, com 1.359.107 emplacamentos, uma alta de 20,1% frente ao mesmo período de 2025. Os dados da Fenabrave revelam um setor dinâmico, onde a Fiat manteve a liderança, seguida por Volkswagen e Chevrolet, replicando o pódio do ano anterior. Essa performance geral esconde movimentos significativos entre as marcas, com algumas celebrando grandes avanços e outras enfrentando retrações.

Marcas em Retração: Quem Perdeu Terreno?

Enquanto o mercado geral cresceu, algumas fabricantes enfrentaram quedas notáveis em suas vendas, refletindo desafios específicos ou a intensificação da concorrência.

Mitsubishi: A Maior Queda (-25,7%)

A Mitsubishi registrou a maior retração, com uma queda de 25,7% e 3.435 unidades a menos. Apesar do lançamento da nova picape Triton, a marca enfrentou um semestre difícil.

Peugeot: Recuo Significativo (-24,6%)

Parte do Grupo Stellantis, a Peugeot viu suas vendas caírem 24,6%, o que representa 2.850 veículos a menos. O SUV 2008 foi responsável por quase metade de suas 8.756 vendas totais.

Citroën: Desafios Persistentes (-10,9%)

Outra marca Stellantis, a Citroën teve uma queda de 10,9% (2.143 unidades a menos). O compacto C3, um dos carros mais acessíveis, foi crucial para conter uma retração ainda maior.

Toyota: Impacto da Concorrência (-10,2%)

Mesmo com sua forte reputação, a Toyota sentiu o impacto da crescente concorrência, especialmente das marcas chinesas, registrando uma queda de 10,2% (9.039 carros a menos). O Corolla Cross liderou suas vendas.

BMW: Retração Moderada (-4,9%)

Entre as marcas premium, a BMW apresentou uma queda mais branda de 4,9%, com 376 unidades a menos. O sedã 320i foi o modelo mais vendido da marca.

Destaques de Crescimento: As Novas Potências e Retomadas

Do outro lado do espectro, diversas fabricantes se destacaram com crescimentos expressivos, impulsionadas por estratégias inovadoras e lançamentos de sucesso.

GWM: Crescimento Explosivo (+130,8%)

A GWM registrou o maior crescimento percentual, um salto de 130,8%. A inauguração de sua fábrica em SP e o sucesso do Haval H6, com 20.138 unidades emplacadas no semestre, são os pilares desse avanço.

BYD: Domínio dos Elétricos e Híbridos (+107,6%)

A BYD consolidou sua ascensão com um impressionante crescimento de 107,6%. O Dolphin Mini foi o grande protagonista, liderando as vendas de elétricos e do varejo em geral, com 29.665 emplacamentos.

Caoa Chery: Renovação e Expansão Híbrida (+31%)

A Caoa Chery viu suas vendas subirem 31%, impulsionada pela renovação de modelos como o Tiggo 5X (seu best-seller com 15.755 unidades) e a chegada de novas versões híbridas.

Ford: Estratégia de Importação Vencedora (+21,3%)

Operando apenas com importação após fechar suas fábricas, a Ford obteve um crescimento de 21,3%. A picape Ranger, com 16.970 unidades, foi a principal responsável por esse desempenho positivo.

Chevrolet: Impulso com Novidades e Clássicos (+17,4%)

A Chevrolet cresceu 17,4%, impulsionada por seu best-seller Onix (45.109 unidades) e a chegada de novidades como o Sonic, mostrando fôlego para manter sua forte presença no mercado.

Este panorama revela um mercado automotivo brasileiro em constante transformação, onde a agilidade em inovar e se adaptar às demandas do consumidor define o sucesso.

Vendas de Carros 1° Semestre 2026: Quem Subiu e Caiu
O mercado automotivo nacional teve um crescimento expressivo nas vendas de carros no primeiro semestre do ano: foram 1.359.107 emplacamentos, contra 1.131.579 no mesmo período de 2025, uma alta de 227.528 unidades e 20,1%. E, como em todos os anos, muitas posições mudam entre as fabricantes no ranking geral. Por isso, Autoesporte traz as cinco marcas que mais subiram e caíram nas vendas de janeiro a junho de 2026, na comparação com o mesmo período do ano passado..
Todos os números usados na comparação de alta e queda das fabricantes foram extraídos dos relatórios mensais da Fenabrave, associação que representa as concessionárias.
No geral, a Fiat foi a marca que mais vendeu carros no país durante o primeiro semestre do ano. Lembrando que a conta considera a soma de automóveis e comerciais leves. A empresa italiana, que pertence ao Grupo Stellantis e completou 50 anos de produção nacional em 2026, ficou consideravelmente à frente da segunda colocada, a Volkswagen. Fechando os três primeiros está a centenária Chevrolet — é o mesmo pódio do primeiro semestre do ano passado.
Confira nas tabelas abaixo a lista completa das 21 fabricantes mais vendidas no primeiro semestre de 2026 e 2025. Depois vamos detalhar quem mais caiu e mais subiu no período.
As marcas de carro mais vendidas do Brasil no 1° semestre de 2026
As marcas de carro mais vendidas do Brasil no 1° semestre de 2025
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Quem mais caiu
5) BMW: 4,9%
BMW M135 é o carro da marca alemã contra Volkswagen Golf GTI
Divulgação
Abrindo a lista das maiores quedas está a BMW, com queda de 4,9% nas vendas em comparação com o primeiro semestre do ano passado, quando vendeu 376 carros a mais. O modelo mais vendido da marca alemã é o sedã BMW 320i , com 1.724 unidades, e que recentemente passou por um comparativo na Autoesporte com o Audi A5.
Primeiro semestre de 2025: 7.628
Primero semestre de 2026: 7.252
Queda: 4,9%
4) Toyota: 10,2%
Todo mundo está sofrendo com a invasão chinesa ao Brasil nos últimos anos e a Toyota não é diferente. A marca japonesa ainda continua com bons carros, confiança do consumidor acima da média e modelos com baixa desvalorização, mas isso não impediu uma queda de 9.039 carros no primeiro semestre deste ano. Seu líder de vendas é o Corolla Cross com 18.621 emplacamentos.
Primeiro semestre de 2025: 89.008
Primero semestre de 2026: 79.969
Queda: 10,2%
3) Citroën: 10,9%
Citroën C3 é o carro mais vendido da marca
Pedro Bicudo/Divulgação
A vida da Citroën no Brasil não está fácil, e a marca francesa fica com a medalha de bronze nesse ranking. Foram vendidos 2.143 carros a menos do que no primeiro semestre do ano passado. O responsável por não deixar esse número ainda pior foi o C3, que mês a mês disputa o posto de carro mais barato do Brasil com Fiat Mobi e Renault Kwid. Ele vendeu 6.743 unidades em seis meses.
Primeiro semestre de 2025: 19.644
Primero semestre de 2026: 17.501
Queda: 10,2%
2) Peugeot: 24,6%
Peugeot 2008 é o carro mais vendido da marca francesa
Divulgação
A parte francesa do Grupo Stellantis não anda muito bem, e outra marca aparece no pódio: a Peugeot. A fabricante teve retração de mais de 24% na comparação entre os semestres, fruto de uma queda de 2.850 carros. Das 8.756 vendas nos primeiros seis meses do ano, o responsável por basicamente metade desse número é o 2008, com 4.205 emplacamentos.
Primeiro semestre de 2025: 11.606
Primero semestre de 2026: 8.756
Queda: 10,2%
1) Mitsubishi: 25,7%
A amarga medalha de ouro deste ranking vai para a Mitsubishi, que caiu mais de 25% na comparação entre os semestres: foram 3.435 licenciamentos a menos no período. Dos 9.933 modelos vendidos entre janeiro e julho desse ano, 2.099 foram da Triton — atual geração da picape lançada no final de 2024 e que perdeu o nome L200.
Primeiro semestre de 2025: 13.368
Primero semestre de 2026: 9.933
Queda: 25,7%
Quem cresceu mais
5) Chevrolet: 17,4%
A Chevrolet completou 100 anos de Brasil no ano passado sem grandes novidades. O principal lançamento dos últimos anos chegou justamente no final do primeiro semestre desse ano com o Sonic, que deve elevar ainda mais os números de vendas da fabricante centenária no Brasil. O carro mais vendido nos seis primeiros meses do ano foi o Onix, com 45.109 unidades.
Primeiro semestre de 2025: 119.844
Primero semestre de 2026: 140.706
Alta: 17,4%
4) Ford: 21,3%
Ford Ranger é o veículo mais vendido da Ford
André Schaun/Autoesporte
O volume de vendas da Ford no Brasil já foi muito maior quando ainda produzia carros por aqui. Após fechar suas fábricas no país, em janeiro de 2021, a fabricante norte-americana aumentou sua rentabilidade apenas importando. E, puxado pela Ranger que vendeu 16.970 no primeiro semestre, a Ford ocupa a quarta colocação com aumento de
Primeiro semestre de 2025: 22.450
Primero semestre de 2026: 27.224
Alta: 21,3%
3) Caoa Chery : 31%
Abrindo o pódio está a Caoa Chery, que, no primeiro semestre deste ano, renovou o Tiggo 5X, e fez dele o carro da marcamais vendido nos seis primeiros meses do ano: 15.755 emplacamentos. A dupla de SUVs maiores Tiggo 7 e Tiggo 8 também foi renovada. Outra grande novidade para o segundo semestre é a chegada do Tiggo 5X HEV, um híbrido pleno, que Autoesporte já testou.
Primeiro semestre de 2025: 28.255
Primero semestre de 2026: 37.013
Alta: 31%
2) BYD: 107,6%
A medalha de prata está com a BYD, que fez um primeiro semestre excelente, crescendo 107,6%. O grande protagonista foi o Dolphin Mini, que não foi só o carro elétrico mais vendido do Brasil, como também o mais vendido do varejo no geral, com 29.665 emplacamentos.
Primeiro semestre de 2025: 47.707
Primero semestre de 2026: 99.028
Alta: 31%
1) GWM: 130,8%
A GWM inaugurou sua fábrica em Iracemápolis (SP) no segundo semestre de 2025. Seu principal carro, o Haval H6, terminou o ano como o carro híbrido mais vendido do Brasil, registrando 28.016 novas unidades neste período. E, somente no primeiro semestre deste ano, foram 20.138 unidades emplacadas, ou seja, vai bater, por muito, os números do ano passado. E GWM não vendeu tanto quanto a BYD, mas registrou o maior crescimento percentual.
Primeiro semestre de 2025: 15.259
Primero semestre de 2026: 35.218
Alta: 130,8%
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Fonte: Auto Esporte

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Fonte: Auto Esporte