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Mercado, lançamentos, regulamentação e dicas para quem vive sobre rodas.

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27 abr 20261 min

Citroën C3: 100.000 km e a DURA REALIDADE da Desvalorização

A Realidade da Desvalorização: O Caso do Citroën C3 com 100.000 km A aquisição de um veículo representa um investimento substancial, e a desvalorização é uma constante com a qual todo proprietário deve lidar. O recente caso do Citroën C3 do programa de Longa Duração do portal 'Visão Veicular' ilustra essa realidade: com quase 100.000 km rodados, o modelo recebeu uma oferta de apenas R$ 20.000. O fato de o veículo ainda apresentar desempenho "ótimo" levanta a questão crucial: por que um carro mecanicamente saudável pode ter seu valor de mercado tão depreciado? Esta situação, um reflexo do complexo mercado de carros usados no Brasil, serve como um alerta e aprendizado valioso para motoristas que planejam a compra ou venda de automóveis. A alta quilometragem, embora predominante, é apenas uma peça no quebra-cabeça da desvalorização. Quilometragem Alta e a Percepção do Mercado de Usados Os 100.000 km são um marco que historicamente impacta o valor de revenda. Para compradores, uma quilometragem elevada sugere maior desgaste e potencial necessidade de manutenções futuras. Mesmo com o C3 em questão apresentando desempenho exemplar, a percepção de risco para o próximo proprietário aumenta consideravelmente. A oferta de R$ 20.000 reflete a cautela do mercado com carros de alta rodagem, especialmente em segmentos de entrada onde a sensibilidade a custos é acentuada. Modelos de gerações anteriores ou com menor liquidez no mercado de usados, como é comum para alguns veículos da Citroën no Brasil, podem sofrer depreciação acelerada. Fatores como a idade do veículo, seu estado geral e o histórico de manutenção também são cruciais. Maximizando o Valor: Fatores e Dicas Essenciais Além da quilometragem, outros elementos moldam o valor de revenda: ano de fabricação, estado de conservação (mecânico e estético), histórico de manutenções comprovado e número de proprietários anteriores. No caso do C3, a idade implícita para atingir 100.000 km e a percepção do mercado sobre a liquidez da marca contribuem para uma desvalorização acentuada. Para quem busca otimizar a venda, estratégias vitais incluem: Manutenção Documentada: Histórico impecável de revisões e serviços valoriza o carro. Cuidado Estético: Boa apresentação interna e externa melhora a primeira impressão. Pesquisa de Mercado: Defina um preço justo comparando com modelos similares. Diversificação de Canais: Explore plataformas online e ofertas de revendedoras. Um anúncio bem elaborado, com fotos e descrição detalhada, atrai mais compradores e impacta positivamente o retorno. Planejamento e Consciência no Mercado Automotivo A experiência com o Citroën C3 é um lembrete vívido da desvalorização como realidade intrínseca à posse de um automóvel. Compreender os múltiplos fatores que impactam o preço de revenda é fundamental. Planejar a compra já pensando na futura revenda e preparar estrategicamente o veículo para a venda são passos essenciais. A posse de um carro exige gestão inteligente para mitigar a depreciação e garantir o melhor retorno possível no momento da troca ou venda, transformando desafios em oportunidades de decisões mais informadas para o motorista brasileiro.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

27 abr 20261 min

Stellantis: Foco em Fiat, Peugeot, Jeep e Ram no Brasil

Nova Estratégia Global da Stellantis A Stellantis, gigante automotiva com 14 marcas, anunciou um realinhamento estratégico global para concentrar seus investimentos e esforços em quatro pilares fundamentais: Fiat, Peugeot, Jeep e Ram. Essa decisão visa otimizar recursos e impulsionar o crescimento das marcas de maior impacto e potencial. As dez marcas restantes do conglomerado, que incluem nomes como Alfa Romeo, Citroën, Dodge e Opel, terão suas operações direcionadas para nichos de mercado e regiões específicas, com um volume de investimento global mais contido. Para o Brasil, essa mudança é de grande relevância, dado o sucesso consolidado de Fiat e Jeep, a ascensão da Peugeot e o crescimento da Ram no mercado nacional. A expectativa é de um acelerado desenvolvimento de novos produtos e tecnologias para essas marcas-chave. Impacto Direto nas Marcas Prioritárias do Brasil O foco da Stellantis nas quatro marcas prioritárias terá implicações significativas para o mercado automotivo brasileiro, onde essas marcas já desfrutam de forte presença. Fiat: Liderança Fortalecida A Fiat, líder de vendas no Brasil por anos, deve consolidar ainda mais sua posição. O maior investimento permitirá o lançamento contínuo de modelos atualizados e a introdução de novas tecnologias, incluindo a eletrificação em sua linha de compactos, SUVs e picapes (Argo, Cronos, Strada, Toro). Jeep: Vanguarda nos SUVs Sinônimo de SUV no país, a Jeep continuará a ser uma força dominante com Renegade, Compass e Commander. O reforço global da marca significa que o consumidor brasileiro pode esperar mais inovação, eletrificação e a manutenção da Jeep na liderança do segmento de SUVs premium e de aventura. Peugeot: Crescimento e Tecnologia A Peugeot, em fase de recuperação e com foco em design e tecnologia, deve acelerar sua ascensão no Brasil. Modelos como o 208 e a expansão da linha eletrificada terão prioridade, com a marca visando solidificar sua imagem de sofisticação e modernidade. Ram: Expansão do Segmento Premium A Ram, que tem conquistado um crescente nicho de picapes de luxo, verá sua expansão impulsionada. A estratégia focada deve trazer mais opções de modelos e motorizações para o mercado brasileiro, reforçando a exclusividade e a robustez da marca. O Cenário para as Demais Marcas no Brasil Enquanto as quatro marcas prioritárias recebem maior atenção, outras com presença no Brasil terão um direcionamento mais específico. O Caso de Citroën e Alfa Romeo A Citroën, que tem investido em produtos adaptados para o mercado brasileiro como o C3 e o futuro C3 Aircross, continuará sua estratégia regional. O desafio será manter o ritmo de novidades sem o mesmo nível de investimento global. Já a Alfa Romeo, marca de nicho premium, provavelmente manterá uma operação mais limitada, focada em modelos importados para um público seleto. Marcas como Dodge, com presença mínima no Brasil, não devem ter grandes mudanças. O Que Esperar para o Consumidor Brasileiro Para o motorista do Brasil, a nova estratégia da Stellantis promete um fluxo constante de inovações, eletrificação e atualizações nos veículos da Fiat, Peugeot, Jeep e Ram. A concentração de recursos nessas marcas pode resultar em produtos mais competitivos e alinhados às expectativas locais. Por outro lado, para quem busca veículos das marcas não prioritárias, a oferta pode ser mais limitada e o ciclo de renovação mais lento, embora a adaptação regional, como visto na Citroën, ainda possa gerar produtos interessantes. Em suma, a Stellantis busca uma operação mais ágil e focada, visando entregar maior valor nas marcas que movem a maior parte dos consumidores brasileiros.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

27 abr 20264 min

Chevrolet Onix 2027: Adeus LTZ, Olá Onix Activ e Sonic

A Grande Reestruturação da Linha Compacta Chevrolet no Brasil A Chevrolet prepara uma reviravolta em sua linha de compactos no Brasil, com mudanças significativas que afetarão o posicionamento de modelos populares como o Onix. As novidades chegam entre o final de abril e a segunda quinzena de maio, com a introdução de dois novos veículos que prometem agitar o mercado: o Chevrolet Sonic e o surpreendente retorno do Onix Activ. Sonic: Um Novo SUV de Entrada para Brigar com o Nivus O Sonic fará sua estreia em meados de maio, posicionado como um SUV de entrada para competir diretamente com o Volkswagen Nivus. Com faixas de preço estimadas entre R$ 145 mil e R$ 150 mil, o Sonic terá a missão de preencher a lacuna entre o Onix e as versões intermediárias do Tracker, que começam a partir de R$ 145 mil. A estratégia da Chevrolet visa oferecer ao consumidor a opção de um SUV compacto menos equipado ou um modelo de entrada mais completo e estiloso, espelhando a tática bem-sucedida da Volkswagen com Nivus e T-Cross. Onix Activ 2027: A Volta do Aventureiro e o Fim da Versão LTZ Um pouco antes do Sonic, no final de abril, a Chevrolet relançará o Onix Activ, uma versão aventureira do hatch que retorna após sete anos. O Onix Activ será posicionado em uma faixa imediatamente abaixo do Sonic, provavelmente entre R$ 125 mil e R$ 130 mil. Para abrir espaço e evitar a sobreposição de preços, a Chevrolet decidiu descontinuar a versão LTZ do Onix “convencional”, hoje precificada em R$ 126.190, que não aparecerá na linha 2027. Detalhes do Onix Activ 2027 O novo Onix Activ aposta no estilo aventureiro para disputar mercado com SUVs derivados de hatches, como Fiat Pulse, Volkswagen Tera e Renault Kardian. Ele terá suspensão elevada, racks de teto e elementos visuais robustos. O pacote de equipamentos deve ser similar ao da extinta versão LTZ, incluindo faróis full-LED, rodas de liga-leve (com acabamento escurecido), acesso e partida sem chave, quadro de instrumentos parcialmente digital, central multimídia de 11 polegadas e seis airbags. Um dos destaques confirmados é o Wi-Fi nativo. Sob o capô, o Onix Activ virá com motor 1.0 turbo de 115 cv e 16,8 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis marchas, prometendo um consumo de 14,6 km/l na estrada (gasolina). Dimensões e Capacidades Aprimoradas Para reforçar seu caráter aventureiro, o Onix Activ teve os para-choques dianteiro e traseiro levemente encurtados, resultando em 0,6 cm a menos de comprimento total (4,16 m). Graças à suspensão elevada e aos racks de teto, a altura do veículo subiu impressionantes 6,1 cm, chegando a 1,53 m, e o vão livre do solo agora é de 20,1 cm. Os ângulos de ataque e saída foram melhorados para 19,7° e 28,1°, respectivamente, conferindo maior capacidade para enfrentar obstáculos. Largura (1,75 m) e entre-eixos (2,55 m) permanecem inalterados. Impacto para o Consumidor Brasileiro A estratégia da Chevrolet visa otimizar sua oferta no segmento de compactos, oferecendo opções mais distintas e competitivas. A chegada do Sonic e do Onix Activ, juntamente com a saída da versão LTZ, proporciona aos motoristas brasileiros mais escolhas, seja para quem busca um SUV mais acessível ou um hatch com visual e capacidades aventureiras. Essa movimentação mostra o empenho da marca em se adaptar às demandas do mercado e fortalecer sua posição contra os concorrentes.

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Fonte: Auto Esporte

Mercado

25 abr 20261 min

Lecar: Fábrica Multimarcas no Brasil com 6 Marcas!

Lecar: Uma Nova Era para a Produção Automotiva no Brasil A startup brasileira Lecar, ambiciosa em seu projeto de revolucionar o cenário automotivo nacional, anunciou estar em avançadas negociações com seis fabricantes internacionais para a construção de uma inovadora fábrica multimarcas no Brasil. Este movimento estratégico visa estabelecer um centro de produção diferenciado, focado na montagem de veículos de diversas marcas sob o mesmo teto. Entre as empresas contatadas pela Lecar, destacam-se grandes nomes da indústria automotiva chinesa, além de uma proeminente marca indiana, sinalizando uma diversificação de modelos e tecnologias para o mercado brasileiro. A proposta da Lecar desafia o modelo tradicional de fábricas dedicadas a uma única montadora, prometendo maior agilidade e flexibilidade na introdução de novos modelos, o que pode otimizar custos e acelerar a chegada de novidades. A Estratégia SKD: Montagem Local Otimizada O plano da Lecar envolve a montagem de veículos no regime SKD (Semi Knocked Down). Neste formato, os automóveis chegam ao Brasil parcialmente desmontados em kits, e a finalização da montagem ocorre na fábrica local. Esta abordagem oferece diversas vantagens, tanto para as marcas parceiras quanto para o mercado brasileiro. Para as fabricantes internacionais, o SKD pode significar uma porta de entrada mais rápida e menos onerosa no país, minimizando a burocracia e os altos investimentos iniciais de uma fábrica "do zero". Para o Brasil, a montagem SKD permite a redução de impostos sobre produtos importados na forma de kits, gerando custos mais competitivos e potencialmente preços mais acessíveis para o consumidor final. Além disso, fomenta a criação de empregos locais e a transferência de tecnologia, contribuindo para o desenvolvimento industrial. Impacto Potencial para o Mercado e o Motorista Brasileiro A concretização da fábrica multimarcas da Lecar tem o potencial de redesenhar o panorama da indústria automotiva nacional. Para o motorista brasileiro, a notícia é extremamente positiva. A chegada de seis novas marcas, ou a expansão de linhas de produtos de marcas já existentes através de um novo modelo de produção, significa uma ampliação significativa na oferta de veículos. Isso pode se traduzir em maior variedade de modelos, com diferentes propostas de valor, tecnologia e design, atendendo a um leque mais amplo de necessidades e preferências dos consumidores. Mais Opções e Competitividade A entrada de novos players e a diversificação da produção tendem a intensificar a concorrência no mercado, o que geralmente beneficia o consumidor com preços mais competitivos e condições de compra mais vantajosas. Especialmente com a presença de marcas chinesas e indianas, há uma grande expectativa para a introdução de veículos com novas tecnologias, incluindo modelos elétricos e híbridos a custos mais acessíveis. A iniciativa da Lecar não apenas impulsiona a inovação no processo produtivo, mas também fortalece a cadeia de suprimentos local e a economia regional, gerando empregos diretos e indiretos e consolidando o Brasil como um polo automotivo estratégico na América Latina. É uma visão audaciosa que promete um futuro de mais escolhas e um mercado mais dinâmico para todos.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

24 abr 20264 min

Caoa Changan Uni-T: Preço Sobe R$ 5 Mil um Mês Após...

Reajuste Pós-Lançamento e Posicionamento Estratégico do Uni-T A Caoa Changan anunciou o primeiro reajuste de preço para o SUV médio Uni-T no mercado brasileiro, apenas um mês após seu lançamento. O modelo, que inicialmente custava R$ 169.990, agora é oferecido por R$ 174.990 na versão única Infinity, representando um aumento de R$ 5 mil. É importante notar que este valor é aplicável à cor preta; para as demais opções de pintura (azul, cinza ou branco), o consumidor deverá desembolsar R$ 2 mil adicionais, elevando o custo para R$ 176.990. Apesar do incremento, o Uni-T mantém um posicionamento competitivo, aproximando-se dos preços de versões intermediárias de SUVs compactos bem estabelecidos no mercado. Entre os exemplos estão o Hyundai Creta Limited (R$ 173.390), Volkswagen T-Cross Comfortline (R$ 181.990) e Chevrolet Tracker Premier Turbo (R$ 177.990). Essa estratégia sugere que o Uni-T continua a se apresentar como uma opção de valor para quem busca um veículo com mais porte e equipamentos por um preço similar a compactos. Manutenção de Potência e Eficiência O aumento de preço não trouxe alterações nas especificações técnicas do Caoa Changan Uni-T. Fabricado em Anápolis (GO), o SUV médio permanece equipado com o motor 1.5 turbo flex, que entrega robustos 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque, sem qualquer tipo de eletrificação. Este conjunto, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas e tração dianteira, permite ao Uni-T acelerar de 0 a 100 km/h em impressionantes 7,4 segundos, destacando-se como um dos mais potentes em sua faixa de preço. No quesito consumo, os números divulgados pelo Inmetro também permanecem inalterados. O Uni-T alcança até 10,5 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina. Com seu tanque de 55 litros, a autonomia pode chegar a 700 km, oferecendo boa capacidade para viagens e uso diário. Pacote de Equipamentos e Dimensões Competitivas Um dos grandes atrativos do Caoa Changan Uni-T é sua lista recheada de equipamentos, que o diferencia no segmento. O SUV conta com funcionalidades que remetem a carros de luxo, como o estacionamento autônomo controlado pela chave, ideal para sair de vagas apertadas. Principais Equipamentos de Série: Bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem. Teto solar panorâmico. Carregador de celular por indução. Quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 12,8 polegadas com Android Auto e CarPlay sem fio. Sistema de som com 11 alto-falantes. Ar-condicionado digital de duas zonas. Pacote Adas completo (ACC, frenagem automática de emergência, alertas de saída de faixa e ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro). Seis airbags e assistentes de partida em rampa e descida. Câmera 360º com visão panorâmica, aquecimento do volante, três modos de condução (Eco, Normal e Sport) e freio de estacionamento eletrônico. Dimensões e Garantia: Com 4,54 metros de comprimento, 2,71 m de entre-eixos, 1,57 m de altura e 1,87 m de largura, o Uni-T é um SUV de porte médio. Seu porta-malas oferece 425 litros de capacidade, superando o Jeep Compass (410 litros), mas ficando abaixo de alguns concorrentes como Corolla Cross (440 litros) e Taos (498 litros). A garantia de sete anos ou 150 mil km e revisões a cada 10 mil km ou um ano reforçam a proposta de valor do modelo no mercado brasileiro.

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Fonte: Auto Esporte

Mercado

23 abr 20261 min

Lepas Chega ao Brasil: SUVs Elétricos Premium e Híbridos

Lepas Chega ao Brasil: Nova Era de Luxo Eletrificado A Chery, gigante automotiva chinesa, está prestes a sacudir o mercado brasileiro com a introdução de sua nova submarca de luxo, a Lepas. Focada exclusivamente em veículos elétricos e híbridos plug-in de alto padrão, a Lepas tem a missão ambiciosa de competir diretamente com players já estabelecidos no segmento premium eletrificado, como BYD e GWM. A chegada da Lepas marca um ponto de inflexão na estratégia da Chery no país, sinalizando um movimento claro em direção a um portfólio mais sofisticado e alinhado às tendências globais de eletrificação. Posicionamento Estratégico e Concorrência Direta Ao focar em carros elétricos e híbridos premium, a Lepas posiciona-se em um nicho de mercado em expansão, buscando atrair consumidores que valorizam design inovador, tecnologia de ponta e desempenho sustentável. A concorrência com BYD e GWM não será fácil, mas a Chery aposta na experiência global da Lepas e no sucesso de seus modelos Tiggo de luxo, que devem ser os primeiros a desembarcar no Brasil sob a nova marca. Essa estratégia visa capturar uma fatia significativa do mercado que busca alternativas aos modelos tradicionais de luxo, oferecendo opções eletrificadas com um toque de exclusividade. O Que Esperar dos Veículos Lepas no Brasil Os consumidores brasileiros podem esperar uma linha de veículos Lepas que redefine o conceito de luxo no segmento de eletrificados. Embora detalhes específicos sobre os modelos ainda não tenham sido totalmente revelados, é certo que a marca trará SUVs e possivelmente sedans que combinam acabamento de alta qualidade, sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e baterias de longa autonomia. A expectativa é que os veículos Lepas ofereçam uma experiência de condução superior, com foco em conforto, silêncio e performance ágil, características desejadas por quem investe em um carro premium elétrico ou híbrido. Tecnologia e Design Exclusivo Os carros da Lepas são conhecidos por incorporar as últimas inovações tecnológicas da Chery, desde sistemas de infotainment intuitivos com grandes telas digitais até soluções de conectividade avançadas. O design também será um diferencial, com linhas arrojadas e modernas que refletem a proposta de luxo e futurismo da marca. Para o motorista brasileiro, isso significa acesso a veículos que não apenas são eficientes e potentes, mas que também oferecem um ambiente interno sofisticado e repleto de funcionalidades que elevam a experiência a bordo. Operação Independente e Impacto no Mercado Automotivo Um dos pontos cruciais da chegada da Lepas é sua operação independente da Caoa Chery, que já representa a marca Chery no Brasil. Essa separação indica que a Lepas terá sua própria estrutura de concessionárias, marketing e pós-venda, garantindo uma identidade e um atendimento alinhados ao seu posicionamento premium. Para o mercado automotivo nacional, a independência pode significar uma gestão mais ágil e focada nas necessidades específicas do público de luxo, além de evitar qualquer tipo de sobreposição ou confusão com os modelos mais acessíveis da Caoa Chery. Benefícios para o Consumidor Brasileiro A chegada da Lepas, com sua operação independente e foco em eletrificados premium, traz diversos benefícios para o consumidor brasileiro. Primeiramente, aumenta a oferta de veículos elétricos e híbridos de luxo, fomentando a concorrência e potencialmente resultando em melhores condições e mais opções. Em segundo lugar, a independência garante que a Lepas possa construir uma reputação própria, com um serviço e uma experiência de compra e pós-venda dedicados ao segmento de alto padrão. Essa nova opção no mercado de eletrificados de luxo promete agitar o cenário automotivo, dando mais poder de escolha e acesso a tecnologias de ponta para os motoristas do Brasil.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

22 abr 20266 min

Geely EX2: Produção Nacional Acelerada na Fábrica da...

Geely EX2: Acelerando a Produção Nacional com uma 'Operação de Guerra' A produção local do Geely EX2, um hatch compacto elétrico, não estava nos planos originais da recém-formada Renault Geely do Brasil. Contudo, a surpreendente agilidade e capacidade de adaptação da fabricante chinesa transformou essa realidade em uma verdadeira 'operação de guerra'. A decisão de fabricar o EX2 na planta da Renault em São José dos Pinhais (PR) foi tomada no início de 2026, e a implementação da linha será concluída ainda neste ano, com o lançamento comercial previsto para o último trimestre. Essa velocidade industrial impressiona, dado que processos semelhantes levariam anos em outras montadoras. Urgência Fiscal e Competitiva Impulsiona a Localização A principal força motriz por trás dessa aceleração é a iminente elevação do Imposto de Importação para veículos eletrificados da China, que atingirá 35% a partir de julho. Produzir localmente o EX2 é uma estratégia crucial para a Geely se livrar dessa alta carga tributária, garantindo preços mais competitivos no mercado brasileiro. Além disso, o EX2 tem se mostrado um sucesso de vendas acima do esperado e visa dificultar a vida de rivais como BYD Dolphin e Dolphin Mini, líderes no segmento de elétricos. Para suprir a demanda até o início da produção, a marca planeja trazer grandes lotes do modelo até junho. Detalhes da Produção e Estratégia Industrial Para viabilizar a produção em tempo recorde, centenas de engenheiros e profissionais chineses estiveram em São José dos Pinhais entre março e abril, com alguns permanecendo no Brasil para ajustes finais. A fábrica da Renault, que já produz o EX5 EM-i PHEV, será adaptada para o EX2. O regime de produção deve seguir o modelo CKD (Completely Knocked Down) inicial, com a montagem de componentes importados, aproveitando a estrutura de solda, pintura e, futuramente, estamparia e usinagem de blocos já existentes na Renault, facilitando a nacionalização progressiva de peças. Geely EX2: Opção Competitiva para o Motorista Brasileiro Lançado no Brasil em novembro de 2025, o Geely EX2 chega para ser um forte concorrente no segmento de elétricos de entrada. Disponível em duas versões, Pro e Max, com preços de R$ 123.800 e R$ 136.800, respectivamente, ele se posiciona de forma estratégica, sendo um pouco mais caro que o Dolphin Mini, mas consideravelmente mais acessível que o Dolphin padrão. Com 4,14 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,65 m (similar ao VW T-Cross), oferece bom espaço interno e diferenciais como dois porta-malas (375 litros traseiro e 70 litros dianteiro). Desempenho e Tecnologia para o Dia a Dia Ambas as configurações do EX2 são equipadas com um motor elétrico traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos. A bateria de 39,4 kWh garante uma autonomia de 289 km (Inmetro). A recarga rápida (DC a 70 kW) permite ir de 30% a 80% em apenas 21 minutos, enquanto a recarga em AC (6,6 kW) leva cerca de 7 horas para carga completa. O veículo oferece ainda uma garantia de bateria de oito anos e garantia geral de seis anos. No quesito tecnologia e conforto, o EX2 é bem equipado desde a versão de entrada, com central multimídia de 14,6 polegadas, quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas, câmera de ré, chave presencial e modos de condução. Um ponto importante é a compatibilidade já resolvida com Android Auto e Apple CarPlay (ainda que com fio), atendendo a uma demanda do consumidor brasileiro. A produção nacional promete tornar o EX2 ainda mais atraente, com maior disponibilidade e potencial para futuras reduções de preço ou ofertas especiais, consolidando a Geely como um player importante no mercado de veículos elétricos no Brasil.

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Fonte: Auto Esporte

Mercado

22 abr 20269 min

Os SUVs Compactos Mais Potentes no Brasil em 2026

Panorama do Mercado de SUVs Compactos em 2026 O segmento de SUVs compactos no Brasil segue em efervescência, marcado por constantes atualizações e a chegada de novos players. Em 2026, a corrida pela potência se intensifica, com modelos disputando cada cavalo para conquistar a preferência do consumidor. Este panorama é crucial para quem busca um veículo que combine versatilidade e desempenho. Acompanhe as principais mudanças e os destaques do ranking dos 10 SUVs compactos mais potentes do país, excluindo as marcas de luxo, um guia essencial para entender o que o mercado automotivo reserva. Uma das maiores reviravoltas observadas é a queda do Hyundai Creta, que, com a atualização de seu motor 1.6 turbo TGDi para flex na linha 2027, perdeu 17 cv, caindo da primeira para a quarta posição. Em contrapartida, a chinesa GAC surpreendeu com o lançamento do GS3, um SUV compacto sem eletrificação, mas com um motor 1.5 turbo de 170 cv, garantindo sua entrada de forma impactante no ranking. Essas movimentações sublinham a dinâmica competitiva do setor, onde cada atualização pode redefinir posições de liderança. Os Mais Potentes: Destaques e Novidades no Top 10 Líderes e Vice-Líderes No topo do ranking, em um empate técnico, estão os Fiat Fastback Abarth e Pulse Abarth. Equipados com o motor 1.3 turbo flex de 185 cv e um impressionante 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, esses modelos reafirmam a aposta da Fiat no desempenho esportivo. Ambos receberam atualizações visuais na linha 2026, reforçando sua posição contra rivais como o Nivus GTS. O vice-líder é o BYD Yuan Pro, o único SUV elétrico da lista, com 177 cv, mostrando a crescente relevância dos veículos eletrificados, mesmo que ainda de forma isolada neste segmento de potência. A BYD promete ainda uma versão híbrida plug-in que poderá redefinir o cenário. Intermediários e Atualizações Relevantes O Honda HR-V, com seu motor 1.5 turbo flex de 177 cv, ocupa a terceira posição, justificando seu posicionamento premium com uma recente atualização na linha 2026. Logo abaixo, o Hyundai Creta (176 cv com gasolina) se mantém forte apesar da perda de potência, ainda um competidor de peso. O Jeep Renegade (176 cv) continua uma opção robusta, mesmo após 11 anos de sua geração atual, oferecendo o motor 1.3 turbo flex desde a versão de entrada e agora, em algumas configurações, com um sistema híbrido leve que auxilia no consumo e emissões. O GAC GS3 (170 cv) e o Renault Duster (163 cv) completam essa faixa, trazendo opções com bom custo-benefício e espaço interno. Modelos de Entrada e Equilíbrio Na parte inferior do ranking, encontramos modelos conhecidos pela sua solidez e volume de vendas. O Volkswagen Nivus GTS (150 cv) supera o T-Cross (também 150 cv) em aceleração, reafirmando sua proposta mais esportiva. O Caoa Chery Tiggo 5X (150 cv), atualizado para a linha 2027, mantém a potência, mas ganha torque e promete uma versão híbrida plena em breve. Esses veículos demonstram que, mesmo com potências menores na lista, ainda são escolhas relevantes, equilibrando desempenho, equipamentos e preço. O Que o Motorista Brasileiro Precisa Saber Para o consumidor, a diversidade de opções é um ganho. A escolha do SUV compacto ideal em 2026 vai além da potência, envolvendo fatores como consumo, tecnologia embarcada, custo-benefício e o tipo de motorização (flex, híbrido leve, elétrico). A perda de potência do Creta ao se tornar flex e a chegada de um elétrico como o BYD Yuan Pro, ou a aposta em motores turbinados "puros" como o GAC GS3, mostram que o mercado está em constante mutação. É fundamental que o motorista avalie suas prioridades, considerando que desempenho, economia e inovação estão cada vez mais acessíveis e diversificados neste segmento tão disputado.

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Fonte: Auto Esporte

Mercado

21 abr 20264 min

Chevrolet Opala Restomod em Leilão: Clássico com Toque...

Projeto Chevrolet Vintage: Resgatando Ícones com Toque Moderno A Chevrolet, por meio de seu ambicioso Projeto Vintage, continua a surpreender entusiastas automotivos ao trazer de volta clássicos emblemáticos com um novo fôlego. Após o sucesso do leilão de um Omega restaurado, a marca agora coloca à disposição dois Chevrolet Opala SS, ícones da indústria brasileira, em uma versão "restomod" – que preserva a essência clássica, mas incorpora modernizações significativas em mecânica, visual e tecnologia. O objetivo do projeto é valorizar o legado da Chevrolet e, ao mesmo tempo, reverter os fundos arrecadados para os projetos sociais do Instituto GM, reforçando o compromisso da empresa com a sociedade. Opala SS: A Lenda em Versão Restomod Os exemplares escolhidos para esta iniciativa são um Opala SS 1976 amarelo e um 1979 verde, versões cupê que representam o auge da esportividade do modelo. A escolha do estilo restomod para os Opala reflete a intenção da GM de atender a um público que busca a nostalgia dos clássicos sem abrir mão do conforto e desempenho dos veículos atuais. O leilão, organizado pelo Carde, iniciou-se com lances modestos e rapidamente alcançou valores expressivos, mostrando o grande interesse do mercado por essas joias. Detalhes da Restauração e Modernização A restauração foi conduzida pela renomada BTS Performance, de Batistinha, com total liberdade criativa da General Motors para inovar. As modificações vão desde a mecânica, que recebeu um upgrade substancial, até o interior, que foi totalmente repaginado para oferecer uma experiência de condução moderna. A dupla foi remontada com uma precisão superior aos padrões da época de fabricação, aplicando critérios de montagem de carros novos, resultando em encaixes impecáveis e acabamento de alta qualidade. Atualizações Visuais e de Conforto Visualmente, os Opala restomod se destacam. O exemplar verde, por exemplo, exibe uma tonalidade nunca antes vista no cupê, complementada por acabamentos em preto fosco, substituindo os cromados originais. Rodas de liga leve de 15 polegadas e pneus especiais realçam o estilo jovial. No interior, o painel original ganhou iluminação em LEDs, cintos de três pontos, direção hidráulica, ar-condicionado, rádio com Bluetooth e bancos de couro legítimo garantem conforto e segurança. Um volante esportivo Lotse completa o conjunto. Performance Aprimorada Sob o capô, o motor 4.1 de seis cilindros em linha, um marco do Opala, foi modernizado com injeção eletrônica FuelTech e coletor de inox, otimizando seu desempenho e eficiência. A transmissão original de quatro marchas foi substituída por um câmbio Tremec de cinco velocidades, proporcionando uma experiência de direção mais dinâmica. A suspensão foi recalibrada com amortecedores Bilstein, e o sistema de freios recebeu discos de alta performance, assegurando maior segurança e controle. Leilão e Impacto Social O leilão dos Opala SS restomod será realizado no dia 2 de maio, com os lances já atingindo cifras consideráveis. Esses veículos não são apenas um tributo à história automotiva brasileira, mas também uma oportunidade para colecionadores e entusiastas adquirirem um clássico único, que combina o charme do passado com a tecnologia do presente. Os valores arrecadados serão integralmente destinados aos projetos sociais do Instituto GM, transformando a paixão por carros em um impacto positivo para a comunidade.

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Fonte: Auto Esporte

Mercado

20 abr 20261 min

Caoa Changan Uni-T: Preço Sobe e Mira Tiggo 7 Pro

Aumento Surpreendente Pós-Lançamento do Caoa Changan Uni-T Em um movimento que pegou muitos de surpresa, o recém-lançado Caoa Changan Uni-T, um SUV médio que prometia agitar o segmento, teve seu preço elevado em menos de um mês após sua chegada às concessionárias brasileiras. A fabricante Caoa Changan, que apostava alto no design arrojado e na tecnologia embarcada do Uni-T, reajustou os valores de todas as suas versões, com o aumento variando e posicionando o modelo em uma faixa de preço que o coloca em confronto direto com rivais estabelecidos e de forte apelo, como o Chery Tiggo 7 Pro. Além do aumento nas tabelas, a política de cobrança extra para a maioria das opções de cores, algo já comum em outros segmentos, intensifica a percepção de um custo final mais salgado para o consumidor. Essa rápida alteração de preços levanta questionamentos sobre a estratégia inicial da marca no mercado brasileiro. Teria sido o preço de lançamento uma forma de atrair os primeiros compradores, ou a demanda superou as expectativas, justificando o reajuste? Independentemente do motivo, a decisão coloca o Uni-T em um patamar mais elevado, exigindo que ele comprove seu valor frente a uma concorrência já consolidada e com reputação construída. Novo Posicionamento e Confronto Direto no Segmento de SUVs Médios Com o recente reajuste, o Caoa Changan Uni-T agora ocupa uma posição de preço que o coloca lado a lado com um dos grandes nomes do segmento de SUVs médios no Brasil: o Chery Tiggo 7 Pro. Este comparativo é crucial, pois o Tiggo 7 Pro já possui uma base sólida de clientes, boa reputação em termos de equipamentos, desempenho e, muitas vezes, ofertas de pós-venda que podem pesar na decisão do consumidor. A estratégia de aproximar o Uni-T do preço de um concorrente de peso como o Tiggo 7 Pro exige que o SUV da Caoa Changan justifique seu custo-benefício não apenas pela novidade, mas por atributos tangíveis que o diferenciem positivamente. O Custo das Cores: Um Detalhe que Pesa no Orçamento Outro ponto relevante que impacta o custo final para o motorista brasileiro é a política de cobrança adicional pela maioria das opções de cores. Enquanto alguns modelos oferecem ao menos uma cor sólida sem custo extra, o Uni-T exige um valor adicional para quase todas as tonalidades disponíveis. Este detalhe, embora pareça pequeno isoladamente, soma-se ao reajuste de preço e eleva ainda mais o investimento necessário para adquirir o veículo na configuração desejada. Para um mercado sensível a cada real, essa prática pode ser um fator decisivo na hora da compra, especialmente quando se compara o pacote completo com o de veículos concorrentes que oferecem mais flexibilidade ou um custo de customização menor. O Impacto para o Motorista Brasileiro e Perspectivas de Mercado Para o motorista brasileiro, a notícia do aumento de preço do Caoa Changan Uni-T, tão rapidamente após seu lançamento, é um alerta. Aqueles que estavam de olho no modelo em sua faixa de preço original precisarão reavaliar o investimento e comparar com atenção redobrada as opções disponíveis no mercado. O Uni-T é um SUV com design inovador e boas promessas tecnológicas, mas agora terá o desafio de provar que seu novo valor é condizente com o pacote completo de desempenho, conforto, segurança e, principalmente, o pós-venda oferecido pela Caoa Changan. A movimentação de preços pode indicar uma tentativa da marca de otimizar margens ou reposicionar o veículo de forma mais premium no mercado. Contudo, em um cenário de alta competitividade e consumidores cada vez mais informados, a percepção de valor e a relação custo-benefício serão cruciais para o sucesso do Uni-T a médio e longo prazo. A Visão Veicular continuará acompanhando de perto como o mercado e os consumidores reagirão a essa nova estratégia de precificação.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

20 abr 20264 min

Omoda Jaecoo assume fábrica da JLR no Brasil: Entenda o...

Omoda Jaecoo assume fábrica da JLR em Itatiaia e redefine cenário automotivo nacional O grupo Chery, por meio de suas marcas Omoda e Jaecoo, anunciou a aquisição da fábrica da JLR em Itatiaia (RJ), marcando um novo capítulo para a produção automotiva no Brasil. A decisão, antecipada por Jorge Moraes da CNN, confirma a produção local de veículos chineses em uma unidade que, por 10 anos, foi palco da manufatura de modelos britânicos. A JLR, que produzia os SUVs Range Rover Evoque e Discovery Sport, encerrará suas atividades de fabricação no país devido ao baixo volume, somando apenas 757 emplacamentos no ano passado (referência a 2023). A fábrica de Itatiaia, que recebeu um investimento de R$ 1 bilhão em 2016 e tem capacidade para 24 mil veículos/ano, nunca se aproximou de seu potencial produtivo. A negociação e a saída da JLR permitirão que a marca foque em segmentos mais caros e realinhe sua estratégia de reestruturação local. Planos de Produção e Modelos Estratégicos para o Brasil Com o termo de compromisso já assinado, a Omoda Jaecoo está focada em definir qual será seu primeiro modelo nacional. A expectativa é que o Omoda 4, um SUV compacto híbrido pleno (HEV) com motor 1.0 turboflex, seja o escolhido. Este modelo, ainda inédito no Brasil, deverá chegar ao mercado brigando diretamente com concorrentes de peso como Volkswagen T-Cross, Fiat Pulse e Renault Kardian, prometendo inovação no segmento de eletrificados. A chegada da produção local deverá impulsionar a competitividade das marcas no país. Portfólio Atual e Futuras Expansões Atualmente, a Omoda já oferece aos consumidores brasileiros três opções de veículos importados: o elétrico Omoda E5, o híbrido pleno Omoda 5 HEV e o Omoda 7 PHEV, um híbrido plug-in com autonomia superior a mil quilômetros. A Jaecoo, por sua vez, apresenta o Jaecoo 7 PHEV, que compartilha a tecnologia híbrida plug-in com o Omoda 7. Para o futuro, o portfólio da Jaecoo deverá ser ampliado com o lançamento do Jaecoo 5 em 2026, e a possível chegada do Jaecoo 8 e outras versões do Jaecoo 7, consolidando a oferta de SUVs eletrificados no Brasil. A agilidade em definir o primeiro modelo a ser produzido localmente e a já consolidada presença com modelos importados sinalizam a seriedade e o ritmo acelerado da expansão da Omoda Jaecoo no mercado brasileiro. Contexto e Impacto no Mercado Nacional A entrada da Omoda Jaecoo com produção local é um movimento estratégico do grupo Chery para solidificar sua presença global no segmento de eletrificados. As marcas, lançadas em 2023 na China e com expansão global a partir de 2024, já operam em 64 mercados fora da China. A decisão de assumir a fábrica da JLR, após descartar outras opções como a unidade de Jacareí (SP) e o Polo Automotivo do Ceará, reforça o compromisso com o mercado brasileiro. Para os motoristas, significa mais opções de SUVs modernos e eletrificados, com potencial de preços mais competitivos devido à produção nacional, e a confirmação do Brasil como um polo importante para as novas gerações de veículos globais. A reestruturação da JLR, por outro lado, indica um foco em nichos de luxo, talvez com a importação de veículos de maior valor agregado, liberando espaço para a ascensão das marcas chinesas no segmento de volume e eletrificação.

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Fonte: Auto Esporte

Mercado

19 abr 20266 min

Creta vs T-Cross Usados: Guia de Versões a partir de R$...

SUVs Compactos Usados: Guia Completo para Creta e T-Cross Os SUVs compactos continuam em alta no Brasil, e entre os modelos mais desejados no mercado de usados estão o Hyundai Creta e o Volkswagen T-Cross. Ambos se destacam pela versatilidade urbana, boa altura do solo e um pacote de equipamentos que se modernizou significativamente. Para ajudar na sua escolha, o Visão Veicular compilou um comparativo detalhado de quatro versões usadas, duas de cada modelo, oferecendo opções para diferentes orçamentos e prioridades, com preços verificados em abril de 2026. Hyundai Creta: Opções de Geração e Custo-Benefício A linha Creta apresenta escolhas que vão da primeira à segunda geração, cada uma com seus atrativos. Creta Action: Acessibilidade e Manutenção Simplificada Uma estratégia da Hyundai para manter a primeira geração em linha, o Creta Action (2021-2022) surge como uma opção de entrada a partir de R$ 77.900. Equipado com motor 1.6 aspirado flex de 130 cv e 16,5 kgfm, acoplado ao câmbio automático de seis marchas, oferece um consumo de 7,1 km/l (cidade) e 8,1 km/l (estrada) com etanol. Medindo 4,27 m de comprimento e com um porta-malas de 431 litros, vem com ar-condicionado, direção elétrica, multimídia de 7" com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, controles de tração e estabilidade e dois airbags frontais. É ideal para quem busca simplicidade e bom espaço. Creta Limited: Modernidade e Tecnologia na 2ª Geração Representando a segunda geração, o Creta Limited (2022-2023) parte de R$ 95.900, oferecendo um design renovado e um salto em tecnologia. Seu motor 1.0 turbo flex entrega 120 cv e 17,5 kgfm, com câmbio automático de seis marchas, registrando consumo de 8,3 km/l (cidade) e 8,7 km/l (estrada) com etanol. Com 4,30 m de comprimento e 422 litros de porta-malas, a versão conta com seis airbags, ar-condicionado digital, painel parcialmente digital, multimídia de 10,25", sensores de estacionamento, câmera de ré, chave presencial, partida por botão e pacote de assistências como frenagem autônoma e alerta de permanência em faixa. Uma opção para quem busca um SUV mais completo e eficiente. Volkswagen T-Cross: Eficiência e Segurança Avançada Os modelos T-Cross se destacam pela modernidade da plataforma e itens de segurança. T-Cross Comfortline: Equilíbrio e Espaço Interno Disponível a partir de R$ 88.900 (2020-2021), o T-Cross Comfortline traz o eficiente motor 1.0 TSI turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm, com câmbio automático de seis marchas. Seu consumo é de 8,1 km/l (cidade) e 9,8 km/l (estrada) com etanol. Com 4,20 m de comprimento e um notável entre-eixos de 2,65 m, garante excelente espaço interno. O porta-malas tem 373 litros com banco corrediço. De série, oferece seis airbags, ar-condicionado digital, painel digital, central VW Play de 10,1", sensores de estacionamento, câmera de ré, chave presencial e controle de cruzeiro. T-Cross Highline: Desempenho e Assistências Premium No topo da linha T-Cross, a versão Highline (2020-2022), a partir de R$ 91.900, eleva o desempenho com o motor 1.4 TSI turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm. O consumo com etanol é de 7,6 km/l (cidade) e 9,3 km/l (estrada). Além dos seis airbags e painel digital, a Highline agrega controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e, em algumas unidades, sensor de ponto cego, faróis full LED e carregador de celular por indução, posicionando-o como um dos mais equipados do segmento. Escolha o SUV Ideal para o Seu Bolso e Necessidade Ao analisar as opções de Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross no mercado de usados, fica claro que há um SUV para cada perfil. Desde o Creta Action, com seu foco em acessibilidade e manutenção, até o T-Cross Highline, repleto de tecnologias e desempenho, as alternativas são vastas. Avalie suas prioridades em termos de segurança, consumo, espaço e tecnologias embarcadas para fazer a melhor escolha, sempre considerando a variação de preços e disponibilidade de estoque.

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Fonte: Auto Esporte