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Mercado, lançamentos, regulamentação e dicas para quem vive sobre rodas.

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15 jul 20261 min

App ANP: Combustível confiável e preços justos para seu...

ANP com VC – Postos: A Ferramenta Essencial para Motoristas Brasileiros A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) lançou uma ferramenta indispensável para todos os motoristas brasileiros preocupados com a qualidade e o preço do combustível: o aplicativo ANP com VC – Postos. Disponível gratuitamente, essa plataforma representa um marco na transparência do setor, empoderando o consumidor e oferecendo um escudo contra práticas desleais no mercado. Em um país onde a preocupação com a gasolina batizada e os preços flutuantes é constante, este aplicativo surge como um aliado fundamental. Combustível de Confiança ao Seu Alcance O principal diferencial do ANP com VC – Postos é a sua capacidade de revelar a verdadeira origem e a qualidade do combustível comercializado nos postos. Através de dados atualizados da própria ANP, os usuários podem consultar o histórico de fiscalizações de cada estabelecimento, incluindo autuações por irregularidades ou fraudes. Isso permite que o motorista faça escolhas informadas antes de abastecer, priorizando postos com um histórico limpo e, assim, protegendo a vida útil do seu veículo de danos causados por combustível adulterado, que pode levar a problemas sérios no motor e sistemas de injeção. Protegendo Seu Bolso e Seu Carro Além de ser um guardião da qualidade, o aplicativo também atua como um fiscalizador de preços. Em tempos de incerteza econômica, cada centavo conta. A plataforma permite que os usuários comparem os preços praticados por diferentes postos em uma determinada região, facilitando a busca pelo combustível com o melhor custo-benefício. Mas a funcionalidade vai além da simples comparação: o ANP com VC – Postos oferece um canal direto para a denúncia de preços abusivos. Ao identificar valores que parecem excessivos ou fora da realidade do mercado, o motorista pode registrar uma queixa na hora, contribuindo para a ação da ANP e a manutenção de um mercado mais justo. Vigilância Contra Fraudes e Preços Abusivos O combate à fraude no setor de combustíveis é uma prioridade da ANP, e o aplicativo torna o cidadão parte ativa dessa fiscalização. Ao exibir o histórico de ocorrências de cada posto, a plataforma não apenas alerta o consumidor, mas também incentiva a denúncia. A facilidade de uso e a agilidade no registro de informações são pontos fortes, permitindo que a ANP colete dados valiosos em tempo real para direcionar suas operações de fiscalização de forma mais eficiente. Esta colaboração entre agência reguladora e consumidor é vital para erradicar a gasolina batizada e garantir um ambiente de concorrência leal. Como Usar e Contribuir Para começar a usar o ANP com VC – Postos, basta baixar o aplicativo em seu smartphone. A interface é intuitiva, permitindo a pesquisa de postos por localização ou nome. Ao encontrar um posto, o usuário tem acesso rápido às informações relevantes, como bandeira, endereço, tipos de combustível vendidos, os preços registrados e, o mais importante, seu histórico de conformidade. A funcionalidade de denúncia é simples e direta, exigindo apenas alguns cliques para registrar uma irregularidade. Ao utilizar e contribuir com o aplicativo, cada motorista fortalece a rede de fiscalização, garantindo que a experiência de abastecer seja sempre segura, transparente e justa para todos.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

15 jul 20266 min

Vendas de Carros 1° Semestre 2026: Quem Subiu e Caiu

Panorama do Mercado Automotivo Brasileiro no 1º Semestre de 2026 O mercado automotivo nacional vivenciou um crescimento robusto no primeiro semestre de 2026, com 1.359.107 emplacamentos, uma alta de 20,1% frente ao mesmo período de 2025. Os dados da Fenabrave revelam um setor dinâmico, onde a Fiat manteve a liderança, seguida por Volkswagen e Chevrolet, replicando o pódio do ano anterior. Essa performance geral esconde movimentos significativos entre as marcas, com algumas celebrando grandes avanços e outras enfrentando retrações. Marcas em Retração: Quem Perdeu Terreno? Enquanto o mercado geral cresceu, algumas fabricantes enfrentaram quedas notáveis em suas vendas, refletindo desafios específicos ou a intensificação da concorrência. Mitsubishi: A Maior Queda (-25,7%) A Mitsubishi registrou a maior retração, com uma queda de 25,7% e 3.435 unidades a menos. Apesar do lançamento da nova picape Triton, a marca enfrentou um semestre difícil. Peugeot: Recuo Significativo (-24,6%) Parte do Grupo Stellantis, a Peugeot viu suas vendas caírem 24,6%, o que representa 2.850 veículos a menos. O SUV 2008 foi responsável por quase metade de suas 8.756 vendas totais. Citroën: Desafios Persistentes (-10,9%) Outra marca Stellantis, a Citroën teve uma queda de 10,9% (2.143 unidades a menos). O compacto C3, um dos carros mais acessíveis, foi crucial para conter uma retração ainda maior. Toyota: Impacto da Concorrência (-10,2%) Mesmo com sua forte reputação, a Toyota sentiu o impacto da crescente concorrência, especialmente das marcas chinesas, registrando uma queda de 10,2% (9.039 carros a menos). O Corolla Cross liderou suas vendas. BMW: Retração Moderada (-4,9%) Entre as marcas premium, a BMW apresentou uma queda mais branda de 4,9%, com 376 unidades a menos. O sedã 320i foi o modelo mais vendido da marca. Destaques de Crescimento: As Novas Potências e Retomadas Do outro lado do espectro, diversas fabricantes se destacaram com crescimentos expressivos, impulsionadas por estratégias inovadoras e lançamentos de sucesso. GWM: Crescimento Explosivo (+130,8%) A GWM registrou o maior crescimento percentual, um salto de 130,8%. A inauguração de sua fábrica em SP e o sucesso do Haval H6, com 20.138 unidades emplacadas no semestre, são os pilares desse avanço. BYD: Domínio dos Elétricos e Híbridos (+107,6%) A BYD consolidou sua ascensão com um impressionante crescimento de 107,6%. O Dolphin Mini foi o grande protagonista, liderando as vendas de elétricos e do varejo em geral, com 29.665 emplacamentos. Caoa Chery: Renovação e Expansão Híbrida (+31%) A Caoa Chery viu suas vendas subirem 31%, impulsionada pela renovação de modelos como o Tiggo 5X (seu best-seller com 15.755 unidades) e a chegada de novas versões híbridas. Ford: Estratégia de Importação Vencedora (+21,3%) Operando apenas com importação após fechar suas fábricas, a Ford obteve um crescimento de 21,3%. A picape Ranger, com 16.970 unidades, foi a principal responsável por esse desempenho positivo. Chevrolet: Impulso com Novidades e Clássicos (+17,4%) A Chevrolet cresceu 17,4%, impulsionada por seu best-seller Onix (45.109 unidades) e a chegada de novidades como o Sonic, mostrando fôlego para manter sua forte presença no mercado. Este panorama revela um mercado automotivo brasileiro em constante transformação, onde a agilidade em inovar e se adaptar às demandas do consumidor define o sucesso.

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Fonte: Auto Esporte

Eletricos

14 jul 20261 min

Volvo EX30: Recall atrasado mantém bateria em 70%

Entenda o Caso: Recall Atrasado do Volvo EX30 Proprietários do aguardado Volvo EX30, o SUV elétrico compacto que promete revolucionar o segmento, estão enfrentando uma situação delicada e frustrante. A Volvo anunciou um recall para o modelo, essencial para a segurança e o desempenho do veículo, mas o atraso na execução e a falta de transparência estão gerando grande insatisfação. O principal ponto de queixa reside na limitação artificial da capacidade da bateria em 70%, imposta como medida preventiva até que os módulos defeituosos possam ser substituídos. Esta decisão, embora tenha a intenção de proteger os usuários e o veículo, impacta diretamente a autonomia, a usabilidade e a experiência geral de quem investiu no carro. Limitação da Bateria e Descontentamento dos Proprietários A restrição da bateria a 70% de sua capacidade total significa que os motoristas do EX30 não conseguem aproveitar a autonomia completa anunciada pelo fabricante. Para um carro elétrico, a autonomia é um dos pilares de sua atratividade e funcionalidade diária. A limitação afeta viagens mais longas, exige recargas mais frequentes e, consequentemente, gera uma inconveniência significativa, especialmente para aqueles que dependem do veículo para deslocamentos rotineiros ou profissionais. A comunidade de proprietários tem expressado seu descontentamento em fóruns e redes sociais, cobrando da Volvo um cronograma claro e comunicação efetiva sobre quando e como o problema será resolvido, além de soluções paliativas ou compensações para o transtorno. Impacto para o Consumidor Brasileiro Para os motoristas brasileiros, a situação é ainda mais sensível. A infraestrutura de recarga para veículos elétricos ainda está em desenvolvimento no país, e cada porcentagem de bateria conta. A incerteza sobre o recall e a limitação da bateria podem gerar preocupações adicionais sobre o valor de revenda do EX30 no mercado futuro, além de questionamentos sobre a confiabilidade e o suporte pós-venda da marca. A demora na resolução de um problema tão crítico para um veículo elétrico de alto perfil como o EX30 pode abalar a confiança dos consumidores na tecnologia e na própria Volvo. Falta de Transparência e Cronograma Um dos pontos mais criticados pelos proprietários é a ausência de um cronograma detalhado para o recall. A Volvo, até o momento, não forneceu informações claras sobre quando as peças necessárias estarão disponíveis no Brasil, qual a capacidade da rede de concessionárias para realizar o serviço e qual o tempo estimado para a conclusão. Esta lacuna na comunicação impede que os proprietários planejem seus deslocamentos e gera um clima de incerteza, frustrando as expectativas de quem adquiriu um veículo premium. A transparência é fundamental em casos de recall, não apenas para cumprir requisitos regulatórios, mas para manter a boa relação com a base de clientes. Próximos Passos e Expectativas A expectativa é que a Volvo se posicione de forma mais assertiva, apresentando um plano de ação concreto e um cronograma realista para a resolução do recall. Órgãos de defesa do consumidor no Brasil podem ser acionados para mediar a situação e garantir que os direitos dos proprietários sejam respeitados. Proprietários do Volvo EX30 devem ficar atentos aos comunicados oficiais da marca e, em caso de dúvidas ou insatisfação contínua, buscar os canais de atendimento da Volvo ou, se necessário, órgãos reguladores. A agilidade e a eficácia na resolução deste problema serão cruciais para a reputação da Volvo no mercado de elétricos brasileiro. Dicas para Proprietários do EX30 Enquanto aguardam o recall, proprietários devem monitorar a autonomia restante com mais atenção, planejar as recargas com antecedência e, se possível, utilizar os carregadores rápidos disponíveis para minimizar o tempo de parada. Documentar a comunicação com a Volvo e guardar registros de eventuais problemas é sempre uma boa prática. Acompanhar notícias em portais especializados como o Visão Veicular também é essencial para se manter informado sobre o andamento do caso.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

14 jul 20267 min

Fiat 50 Anos no Brasil: Liderança, Adaptação e Inovação

Fiat no Brasil: Meio Século de Sucesso e Adaptação A Fiat completa 50 anos no Brasil, não apenas como uma montadora, mas como parte integrante da paisagem e da cultura automotiva nacional. Desde sua instalação em Betim (MG), a marca desempenhou um papel crucial na formação de um mercado brasileiro moderno de automóveis e comerciais leves. Sua trajetória é marcada pela capacidade de compreender e atender às necessidades específicas do consumidor local, superando desafios e preconceitos iniciais. Pioneirismo e a Conquista do Mercado Inicialmente recebida com ceticismo em 1976, a Fiat rapidamente ganhou terreno. O Fiat 147, seu primeiro modelo, foi um marco, introduzindo inovações como motor transversal e tração dianteira, conceitos europeus de racionalidade. Apesar das limitações e da resistência inicial do consumidor brasileiro, o 147 destacou-se por sua lógica de projeto. A resiliência da Fiat em aprender com o clima, a qualidade do combustível, as estradas e o perfil do consumidor foi crucial para sua consolidação. Um capítulo fundamental foi o pioneirismo do 147 a álcool em 1979. Em um período de crise energética, essa aposta não foi apenas técnica, mas uma resposta estratégica e sustentável às demandas do país, muito antes do termo "sustentabilidade" ser amplamente difundido. A Era do Carro Popular e Liderança Absoluta A grande virada ocorreu nos anos 1990, com a Fiat atingindo picos de participação de mercado. O Uno Mille, em particular, foi um divisor de águas. Aproveitando os incentivos ao carro popular, o Mille se tornou a porta de entrada para o primeiro carro de milhões de brasileiros, bem como um veículo essencial para frotas, autoescolas e pequenas empresas. Era um carro honesto, econômico e de fácil manutenção, projetado para "resolver a vida" e não para impressionar o vizinho. Do Uno ao Palio: Expandindo Horizontes O Palio, lançado em 1996, representou uma ambição maior. Concebido para mercados emergentes, o Palio era um projeto global que se adaptava ao uso severo brasileiro, gerando diversas variantes como hatch, sedã, perua e picape (Strada). Essa capacidade de derivar produtos de uma base comum, com peças acessíveis e uma vasta rede de concessionárias, consolidou a Fiat como líder, mantendo-se acima de 20% de participação por mais de duas décadas (1991-2015). Reinvenção e o Novo Ciclo de Sucesso Entre 2015 e 2019, a Fiat enfrentou um período de desafios, com envelhecimento de portfólio e aumento da concorrência, o que levou a uma perda temporária de representatividade. No entanto, a marca demonstrou sua capacidade de se reinventar. A recuperação recente, que a trouxe de volta a patamares acima de 20%, é um testemunho de sua agilidade. Com um novo portfólio, mais pragmático e comercial, a Fiat apostou forte em picapes e SUVs compactos. De Ferramenta a Ícone: Strada e Toro A Strada deixou de ser apenas ferramenta de trabalho para se tornar um veículo multiuso e aspiracional, enquanto a Toro criou um novo segmento de picapes intermediárias. Essa estratégia focada nas vendas diretas e na leitura precisa do mercado reafirma a essência da Fiat: olhar para o "brasileiro real" e não para o consumidor idealizado. Completar 50 anos como protagonista do mercado, inovando e adaptando-se constantemente, é o maior mérito da Fiat no Brasil, uma história de erros, acertos, insistência e ousadia.

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Fonte: Auto Esporte

Lancamentos

13 jul 20261 min

Mercedes-AMG CLA 45 Elétrico: 671 cv e 0-100 em 2,7s

A Revolução Elétrica da AMG Chega com o CLA 45 A Mercedes-AMG redefiniu a performance elétrica com o aguardado CLA 45 elétrico, apresentado no Festival de Velocidade de Goodwood. Este lançamento representa um novo capítulo na esportividade dos sedãs e shooting brakes compactos. Com uma impressionante potência combinada de 671 cavalos, distribuída por três motores elétricos – um no eixo dianteiro e dois no eixo traseiro, garantindo tração integral inteligente –, o novo CLA 45 elétrico promete uma experiência de condução visceral. A Mercedes-AMG buscou integrar a eletrificação com a essência pura de seus veículos de alta performance, mantendo a alma AMG intacta. Desempenho Brutal e Tecnologia de Ponta Os números de desempenho do Mercedes-AMG CLA 45 elétrico são de tirar o fôlego: aceleração de 0 a 100 km/h em estonteantes 2,7 segundos. Essa marca o posiciona entre os carros mais rápidos do mundo. Tal performance é resultado de uma potência maciça aliada a um sistema de gerenciamento de torque e tração extremamente sofisticado. Este sistema otimiza a distribuição de força em milissegundos. Embora detalhes específicos sobre autonomia e capacidade da bateria ainda sejam esperados, a proposta é clara: oferecer um veículo elétrico que entrega a emoção pura que se espera de um AMG, sem concessões. A Experiência de Condução: Sons e Sensações AMG Um dos grandes desafios na eletrificação de modelos de alta performance é replicar a emoção sensorial dos motores a combustão, especialmente o ronco. A Mercedes-AMG aborda isso de forma inovadora no CLA 45 elétrico. O veículo incorpora um sistema avançado que utiliza sons e vibrações cuidadosamente projetados para simular a sonoridade e as sensações táteis de um motor AMG tradicional. Isso garante que o motorista seja imerso em uma experiência auditiva e física que remete à paixão e ao caráter visceral dos modelos AMG mais aclamados. Este é um diferencial crucial para puristas, unindo tecnologia sustentável e adrenalina. Engenharia AMG: Além da Potência Por trás dos impressionantes 671 cv, está a renomada expertise de engenharia da AMG. Suspensão adaptativa, freios de alta performance e um chassi recalibrado especificamente para lidar com o peso e o torque adicionais dos motores elétricos são elementos-chave. Eles asseguram que o CLA 45 elétrico não seja apenas rápido em linha reta, mas também extremamente competente em curvas e manobras dinâmicas. O objetivo é manter a dinâmica de condução afiada e responsiva que os clientes AMG esperam. Para o motorista brasileiro, isso significa um carro que não só impressiona, mas também proporciona um prazer ao dirigir inigualável. Expectativas para o Mercado Brasileiro A chegada de modelos avançados como o Mercedes-AMG CLA 45 elétrico no cenário global gera grandes expectativas no Brasil. O mercado brasileiro de veículos elétricos de alta performance está em constante evolução, e a Mercedes-Benz tem demonstrado forte compromisso com a eletrificação. Um carro como o CLA 45 elétrico reforça a posição da marca na vanguarda tecnológica. Oportunidades e Desafios Locais Para o consumidor brasileiro, a expectativa concentra-se na disponibilidade, nos preços e na infraestrutura de carregamento. Sendo um veículo de nicho e alto desempenho, provavelmente chegará em lotes limitados, visando um público que busca exclusividade e a tecnologia mais recente. A evolução da infraestrutura de recarga para veículos de alta voltagem e a adaptação dos serviços de pós-venda para sistemas elétricos serão cruciais para o sucesso do modelo no país. O CLA 45 elétrico é um marco na coexistência da performance com a sustentabilidade.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

13 jul 20264 min

Fidelidade de Marcas de Carros: O Consumidor Brasileiro Muda

A Nova Realidade da Fidelidade Automotiva no Brasil A lealdade do consumidor brasileiro às marcas de automóveis está em declínio, um fenômeno intensificado pela chegada de novas montadoras asiáticas e europeias a partir dos anos 2000, e agora acelerado pela era da eletromobilidade e a vasta oferta de fabricantes chineses. Uma pesquisa anual da Deloitte com consumidores globais de veículos revelou que o Brasil está entre os mercados menos fiéis do mundo. Brasil na Liderança da Não-Fidelidade Dados da pesquisa indicam que impressionantes 53% dos entrevistados brasileiros responderam "não" à pergunta "Seu carro anterior é da mesma marca que o atual?". Esse percentual supera até mesmo o Reino Unido (52%) e os Estados Unidos (49%), e contrasta fortemente com o Japão, que registrou apenas 40% de não-fidelidade. A abertura para experimentar novos fabricantes nunca foi tão evidente, impulsionada pela inovação e pela diversidade de opções no mercado. Fatores Decisivos na Escolha e o Peso da Tecnologia A decisão de compra de um veículo no Brasil é multifacetada, com o consumidor demonstrando um nível de exigência crescente. Os resultados da pesquisa Deloitte destacam as prioridades que moldam essa escolha e a importância crescente da tecnologia. Prioridades do Consumidor Moderno No Brasil, a qualidade do produto lidera como fator decisivo, apontada por 65% dos entrevistados. Em seguida, a performance é crucial para 56%, seguida de preço (44%) e tecnologia (38%). Estes dados sublinham que, embora o custo seja relevante, a experiência geral e os atributos técnicos do veículo pesam cada vez mais na balança. Conectividade e Segurança como Diferenciais A segurança se destaca como um dos tópicos mais valorizados pelos brasileiros. Entre os serviços de carros conectados pelos quais estariam dispostos a pagar um extra, o rastreamento antifurto foi apontado por 85%, e a assistência de emergência (como detecção de colisão) por 81%. Planos de seguro baseados em hábitos de direção (74%) e detecção de veículos/pedestres (72%) também são altamente valorizados. Além da segurança, a conectividade é um forte atrativo. Comandos de voz no carro são considerados importantes por 68% dos brasileiros. Curiosamente, 43% consideram o automóvel mais importante que o smartphone, e 33% o veem com a mesma relevância, superando a média global. A possibilidade de atualizações via nuvem (OTA) é um fator crítico: 73% dos brasileiros afirmam que isso aumenta significativamente a disposição para manter o veículo por mais tempo, com 68% dispostos a estender a posse por pelo menos dois anos adicionais. O Futuro da Experiência Automotiva O cenário atual aponta para um consumidor automotivo cada vez mais aberto ao novo e apaixonado pela inovação. A capacidade de um veículo se integrar ao cotidiano conectado do motorista é um diferencial competitivo poderoso. A era da eletromobilidade, com sua promessa de avanços contínuos e serviços integrados, está redefinindo o valor de um automóvel, transformando-o de um mero meio de transporte para um hub de tecnologia pessoal. A fidelidade à marca cede lugar à fidelidade à inovação e à experiência que o veículo pode oferecer. Este período de transformação é um alerta para as montadoras: o futuro pertence aos que conseguem entender e antecipar as necessidades de um consumidor em constante evolução.

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Fonte: Auto Esporte

Mercado

12 jul 20261 min

Lancer 1600 GSR: O Sedã Familiar que Virou Lenda dos Ralis

Mitsubishi Lancer 1600 GSR: O Sedã que Conquistou o Olimpo dos Ralis O nome Lancer ecoa com reverência entre os entusiastas automotivos, especialmente no Brasil, onde a paixão por veículos de performance e rali é intensa. Antes da hegemonia do Lancer Evolution, havia um pioneiro que forjou o caminho para a glória da Mitsubishi nos ralis mundiais: o Lancer 1600 GSR. Lançado nos anos 70, este modelo desafiou a percepção de um "sedã familiar", transformando-se em uma máquina implacável nas pistas de terra e asfalto, elevando a marca a um patamar de reconhecimento global por sua engenharia robusta e performance inigualável. Das Ruas para as Pistas: A Transformação de um Sedã O Lancer 1600 GSR não era apenas um carro rápido para sua época; era um testamento da filosofia da Mitsubishi de construir veículos duráveis e capazes. Com um motor 1.6 litro, dupla carburação e uma suspensão bem ajustada, o 1600 GSR era notavelmente ágil. Esta combinação permitiu que o carro se destacasse em condições adversas, provando sua resiliência e a capacidade de superar concorrentes mais estabelecidos. Para o motorista brasileiro, a ideia de um carro que aguenta o tranco é extremamente valorizada, e o Lancer 1600 GSR representava essa durabilidade aliada a um desempenho surpreendente, tornando-o uma inspiração para muitos entusiastas que buscam carros com história e robustez. O Legado que Pavimentou o Caminho para o Lancer Evolution A trajetória vitoriosa do Lancer 1600 GSR nos ralis internacionais, incluindo vitórias icônicas no Safari Rally – uma das provas mais desafiadoras do mundo –, não apenas solidificou a reputação da Mitsubishi, mas também plantou as sementes para o que viria a ser uma das linhagens mais reverenciadas de carros de performance: o Lancer Evolution. O DNA de rali, a busca incessante por melhorias aerodinâmicas e mecânicas, e a mentalidade de "vencer no domingo para vender na segunda-feira" foram diretamente herdados pelo Evo. A Inspiração para a Geração Evolution No Brasil, o Lancer Evolution conquistou uma legião de fãs, tornando-se um símbolo de carro esportivo acessível e com performance de ponta. A conexão entre o Lancer 1600 GSR e o Evo é crucial para entender a profundidade da engenharia e da visão da Mitsubishi. O 1600 GSR demonstrou que um sedã poderia ser transformado em um campeão, pavimentando o terreno para que o Evolution, com sua tração integral e motores turbinados, continuasse a dominar as pistas e as ruas, mantendo viva a chama da performance e da durabilidade que seu ancestral acendeu décadas antes. Essa herança é um ponto de orgulho para os proprietários de Lancer no Brasil, que veem em seus veículos uma linhagem de campeões. Por Que o Lancer 1600 GSR Ainda é Relevante para o Motorista Brasileiro Embora o Lancer 1600 GSR seja um clássico, sua história e o impacto que teve na Mitsubishi são atemporais. Ele representa a essência da engenharia automotiva voltada para a superação. Para o motorista brasileiro que aprecia não apenas a velocidade, mas também a durabilidade, a confiabilidade e a paixão por carros com história, o 1600 GSR é um exemplo brilhante. Ele nos lembra que a performance não é exclusiva de carros esportivos puros, mas pode nascer de veículos com propósitos mais "familiares", desde que haja a engenharia e a visão certas. Explorar a história deste modelo é entender a base de uma dinastia de campeões que marcou profundamente o cenário automotivo global e que continua a inspirar novas gerações de entusiastas no Brasil.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

12 jul 20267 min

SUVs Diesel Usados: 5 Opções a partir de R$ 73.900 (Não...

A Força do Diesel Além das Picapes: SUVs Usados com Preços Competitivos Os motores turbodiesel são frequentemente associados às picapes médias, mas o mercado de veículos seminovos no Brasil revela uma vasta gama de SUVs que também apostaram nessa motorização. A combinação de alto torque em baixas rotações, excelente autonomia e notável resistência mecânica fez desses modelos opções ideais para famílias, viajantes e entusiastas de trilhas. Com a evolução do mercado, muitos desses utilitários aparecem hoje com preços bastante atrativos e pacotes de equipamentos que continuam atuais, tornando-os escolhas inteligentes para quem busca robustez e economia. Melhores Opções de SUVs Diesel no Mercado de Usados Selecionamos cinco SUVs turbodiesel que se destacam por sua relação custo-benefício e que podem ser encontrados em anúncios a partir de R$ 73.900, com preços verificados em junho de 2026: 1. Jeep Renegade — a partir de R$ 73.900 O Jeep Renegade turbodiesel, um dos precursores dos SUVs compactos no Brasil, oferece o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm, acoplado a um câmbio automático de nove marchas e tração integral. Essa configuração o tornou único em sua categoria, ideal para enfrentar estradas de terra. Com consumo de até 12,3 km/l na estrada, bom pacote de segurança (seis airbags, controles de estabilidade) e versões como a Trailhawk com equipamentos off-road, modelos de 2016 a 2019 representam um excelente negócio. 2. Jeep Compass — a partir de R$ 88.900 Compartilhando o mesmo conjunto mecânico do Renegade (motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm, câmbio de nove marchas e tração 4x4), o Compass se diferencia pelo porte maior e maior sofisticação. A versão Trailhawk, por exemplo, é focada no off-road, enquanto Longitude e Limited oferecem conforto e tecnologia, como central multimídia de 8,4 polegadas e ar-condicionado digital. Modelos entre 2017 e 2020 são os mais procurados, garantindo bom desempenho e consumo de até 13,5 km/l na estrada. 3. Mitsubishi Pajero Dakar — a partir de R$ 89.900 Com base na picape L200 Triton, a Pajero Dakar é sinônimo de robustez e espaço, acomodando até sete passageiros. Seu motor 3.2 turbodiesel de 180 cv e 38 kgfm, aliado a um câmbio automático de cinco marchas e tração integral com reduzida, garante um desempenho confiável, especialmente fora de estrada. Exemplares de 2012 a 2015 oferecem um bom equilíbrio entre preço e equipamentos, incluindo bancos de couro e controles eletrônicos, com consumo de até 10,9 km/l na estrada. 4. Toyota SW4 — a partir de R$ 94.900 A segunda geração do Toyota SW4 consolidou sua reputação de utilitário indestrutível no Brasil. Com motor 3.0 turbodiesel de 163 cv e 35 kgfm, disponível com câmbio manual ou automático e tração 4x4 com reduzida, o SW4 é ideal para sete ocupantes e viagens. Sua robustez mecânica e alta liquidez na revenda fazem dos modelos entre 2008 e 2012 opções muito valorizadas, mantendo um nível de conforto competitivo e consumo de até 11 km/l na estrada. 5. Chevrolet Trailblazer — a partir de R$ 115.000 O Trailblazer, que compartilha a plataforma com a picape S10, é o maior SUV da lista, oferecendo um amplo espaço interno para sete ocupantes. Equipado com o potente motor 2.8 turbodiesel Duramax de 200 cv e 51 kgfm, câmbio automático de seis marchas e tração 4x4 com reduzida, ele se destaca pelo desempenho superior e consumo de até 10,9 km/l na estrada. Unidades entre 2014 e 2018 da versão LTZ são as mais buscadas, oferecendo segurança (seis airbags) e tecnologia (central multimídia MyLink), sendo uma escolha completa para famílias grandes e quem viaja com frequência.

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Fonte: Auto Esporte

Regulamentacao

11 jul 20261 min

IPVA por Peso do Carro: Entenda a Proposta da CCJ

Uma Revolução na Cobrança do IPVA? A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara dos Deputados aprovou uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC), apresentada pelo deputado Kim Kataguiri (União Brasil-SP), que pode mudar radicalmente a forma como o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) é calculado no Brasil. A proposta principal é que a cobrança do imposto seja baseada no peso do veículo, e não mais predominantemente no valor de mercado (Tabela FIPE), como é feito atualmente pela maioria dos estados. Embora o título sugira um IPVA de 1%, a essência da PEC é a alteração da base de cálculo para o peso, o que pode levar a novas alíquotas e critérios. Essa mudança busca reformular a lógica tributária, mirando maior equidade e, possivelmente, influenciando escolhas veiculares mais conscientes. A Proposta em Detalhe Atualmente, o IPVA é um imposto estadual com alíquotas que variam, geralmente, entre 1% e 4% do valor venal do veículo. A PEC de Kataguiri propõe que o peso do automóvel se torne o fator determinante. A justificativa central é que veículos mais pesados causam maior desgaste na infraestrutura viária e tendem a ter um consumo de combustível e emissões mais elevadas. Ao transferir o foco do valor de aquisição para o impacto do veículo, a proposta visa, por outro lado, desonerar veículos populares e mais leves, que são essenciais para a mobilidade de muitas famílias. Impacto Direto no Bolso do Motorista Se aprovada e implementada, essa alteração terá repercussões diretas para milhões de motoristas brasileiros. A principal mudança é que o peso do carro se tornaria o critério chave, alterando os valores pagos por diferentes categorias de veículos. Cenários e Consequências Veículos Pesados: Proprietários de SUVs grandes, picapes e alguns modelos de luxo poderiam ver seu IPVA ajustado. Dependendo das alíquotas que forem estabelecidas com base no peso, o valor pode tanto aumentar quanto, em alguns casos, diminuir se a nova regra for mais favorável para veículos que hoje já pagam muito alto pelo valor de mercado. A intenção é que o peso seja o critério dominante. Veículos Leves: Carros compactos e de entrada tendem a ser os maiores beneficiados. Com menor peso, a expectativa é que o custo do imposto para esses modelos caia ou se mantenha em patamares baixos, incentivando a compra e manutenção de veículos mais leves e eficientes. Veículos Elétricos: Este ponto é complexo. Veículos elétricos, devido às baterias, são geralmente mais pesados que seus equivalentes a combustão. Sem previsões de isenção ou alíquotas diferenciadas, a nova regra poderia, ironicamente, resultar em um IPVA mais caro para eles, o que vai de encontro à política de incentivo à transição energética. Será fundamental que os desdobramentos da PEC considerem essa particularidade. Mercado de Usados: A readequação do IPVA por peso também poderá influenciar o mercado secundário, tornando modelos mais leves e eficientes mais atrativos a longo prazo. Próximos Passos e Perspectivas A aprovação na CCJ é um marco, mas é apenas o início do caminho legislativo. Como Proposta de Emenda à Constituição, a PEC precisa ser votada em dois turnos tanto na Câmara dos Deputados quanto no Senado Federal, exigindo aprovação por quórum qualificado (3/5 dos votos). Posteriormente, cada estado precisaria adaptar suas próprias leis. Este é um debate crucial que mobilizará motoristas, a indústria automotiva e legisladores, definindo um novo capítulo na tributação veicular do país.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

11 jul 202610 min

Renault Kardian Iconic: Prós e Contras para Comprar em 2026

Renault Kardian Iconic: Análise Completa para Decisão de Compra O Renault Kardian marca uma nova fase para a montadora francesa no Brasil, apresentando-se como um SUV de entrada com a responsabilidade de revitalizar sua presença no segmento. Eleito "Carro do Ano 2025" pela Autoesporte, na versão topo de linha Iconic, custa R$ 146.590 (após uma redução de preço). Apesar de seus atributos, como a nova plataforma RGMP e o inédito motor 1.0 turbo, o Kardian ainda busca seu espaço no mercado, com vendas abaixo de concorrentes como Fiat Pulse e Volkswagen Tera. Para auxiliar motoristas brasileiros em potencial, compilamos os principais pontos positivos e negativos deste modelo. Pontos Fortes que Seduzem no Kardian Iconic Desempenho e Consumo Eficientes O conjunto mecânico do Kardian Iconic é um dos seus maiores trunfos. Equipado com um motor 1.0 turbo de 125 cv e notáveis 22,4 kgfm de torque (o maior da categoria), ele se destaca pela agilidade tanto na cidade quanto na estrada. O câmbio automático de dupla embreagem e seis marchas, exclusivo no segmento, garante trocas suaves e precisas, contribuindo para uma condução prazerosa. Com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos, o modelo ainda oferece um consumo competitivo: 12,2 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada (com gasolina). Conforto e Versatilidade Interna O Kardian agrada pela flexibilidade da posição de dirigir, permitindo tanto uma visão elevada típica de SUV quanto uma sensação mais próxima de um hatch, graças aos amplos ajustes de banco e volante. O espaço interno é outro diferencial, com entre-eixos de 2,60 metros, superior aos concorrentes diretos, o que se traduz em maior conforto para os passageiros do banco traseiro. O porta-malas, com 358 litros, também se mostra generoso, superando o Fiat Pulse e o Volkswagen Tera. Tecnologia e Equipamentos Completos A versão Iconic se destaca pela lista de equipamentos. A nova central multimídia openR Link, com tela de 10,1 polegadas, é um avanço significativo, oferecendo um sistema mais rápido, moderno e com conexão sem fio para smartphones. Além de itens como ar-condicionado digital, seis airbags e faróis de LED, a versão topo de linha inclui assistentes de condução avançados (ADAS), como piloto automático adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego, elevando o nível de segurança e comodidade. Aspectos a Considerar Antes da Compra Custos de Manutenção e Desvalorização Elevados Apesar dos pontos positivos, o Kardian apresenta custos de propriedade que merecem atenção. O valor das cinco primeiras revisões (R$ 4.623) está acima da média de alguns rivais, embora seja inferior ao Volkswagen Tera. Mais preocupante é a alta desvalorização: 12,1% após um ano de uso, significativamente maior que a de concorrentes como Fiat Pulse (4,9%) e Volkswagen Tera (6,7%), impactando diretamente o valor de revenda. Isolamento Acústico e Escolhas de Design Datadas Um ponto de incômodo no dia a dia é o isolamento acústico. Ruídos de vento em velocidades mais altas e o barulho do trânsito urbano invadem a cabine, comprometendo o conforto sonoro. Adicionalmente, a Renault insiste em elementos como a chave cartão e o comando satélite para o sistema de áudio, que, embora outrora inovadores, hoje são considerados ultrapassados e menos ergonômicos em comparação com soluções mais modernas e presentes nos concorrentes. Opcionais Caros na Versão Topo de Linha Mesmo sendo a versão mais completa, o Kardian Iconic cobra por itens que muitos esperariam como padrão. Pinturas metálicas ou especiais adicionam até R$ 1.900 ao preço. Para ter bancos em material que imita couro e serviços conectados, é necessário adquirir um pacote à parte que custa R$ 3.590, elevando o preço final da versão para mais de R$ 152.000, o que pode pesar no orçamento.

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Fonte: Auto Esporte

Tecnologia

10 jul 20261 min

Stellantis: Híbrido Flex Leapmotor Chega a Fiat/Jeep Brasil

A Revolução Híbrida Flex Chega ao Brasil com a Stellantis A indústria automotiva brasileira está prestes a testemunhar uma significativa transformação impulsionada pela Stellantis. Em uma estratégia ousada para reforçar seu portfólio nacional e atender à crescente demanda por veículos mais eficientes, a gigante automotiva anunciou a integração do sistema híbrido REEV (Range Extender Electric Vehicle) da chinesa Leapmotor em seus modelos flex da Fiat e Jeep nos próximos anos. Essa medida representa um passo crucial na eletrificação do mercado brasileiro, oferecendo uma ponte entre os motores a combustão tradicionais e a propulsão 100% elétrica. O que é o Sistema REEV e por que ele é relevante? O REEV, ou Veículo Elétrico de Autonomia Estendida, é uma tecnologia híbrida que prioriza a propulsão elétrica. Ao contrário dos híbridos convencionais, o motor a combustão do REEV não move diretamente as rodas na maior parte do tempo. Sua principal função é atuar como um gerador, recarregando a bateria do veículo e estendendo significativamente a autonomia elétrica. Isso significa que os motoristas poderão desfrutar da experiência de dirigir um carro elétrico no dia a dia, com baixo ruído e zero emissões, mas sem a ansiedade de autonomia, pois o motor flex entra em ação para recarregar a bateria quando necessário. Para o Brasil, a adaptação a um sistema flex é vital, permitindo o uso de etanol, um combustível renovável e amplamente disponível, maximizando a eficiência e reduzindo a pegada de carbono. Impacto Direto para os Motoristas Brasileiros Essa adoção tecnológica trará benefícios tangíveis para os consumidores. Modelos populares da Fiat e Jeep, como o Pulse, Fastback, Compass e, potencialmente, a Toro e o Commander, deverão ser os primeiros a receber essa motorização híbrida flex. Para os motoristas, isso se traduzirá em uma economia de combustível considerável, especialmente em ciclos urbanos, onde a propulsão elétrica é mais eficiente. Além disso, espera-se uma melhoria no desempenho, com respostas mais rápidas do motor elétrico, e uma experiência de condução mais suave e silenciosa. A combinação da flexibilidade do etanol com a eficiência elétrica posicionará esses veículos como opções altamente competitivas e atraentes no mercado. Vantagens e Expectativas do Mercado Com a introdução do REEV flex, a Stellantis não apenas se alinha às tendências globais de eletrificação, mas também oferece uma solução prática e acessível para o consumidor brasileiro. A tecnologia chinesa da Leapmotor, uma marca que tem ganhado espaço globalmente, traz consigo a promessa de inovação e custo-benefício. Essa parceria pode acelerar a democratização de veículos eletrificados no país, tornando-os mais acessíveis e estimulando a infraestrutura de recarga, mesmo que de forma secundária à autonomia estendida. Peugeot: Reconfiguração Estratégica para o Nicho de Mercado Paralelamente à eletrificação de Fiat e Jeep, a Stellantis também revelou uma reconfiguração para a marca Peugeot no Brasil. A Peugeot, conhecida por seu design distinto e experiência de direção mais refinada, passará a atuar como uma marca de nicho. Isso sugere que a Stellantis pretende posicionar a Peugeot de forma mais premium, focando em um público-alvo específico que busca diferenciação, tecnologia embarcada e um toque europeu. Essa estratégia pode significar uma oferta de modelos mais exclusivos, talvez com foco em versões eletrificadas ou veículos de maior valor agregado, distanciando-se do volume de vendas para focar na imagem e valor percebido da marca. Para os amantes da Peugeot, isso pode representar uma oferta mais focada e, possivelmente, veículos ainda mais sofisticados no futuro.

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Fonte: Quatro Rodas

Mercado

10 jul 20265 min

Peugeot premium no Brasil: carros com base chinesa?

Reposicionamento Estratégico da Stellantis para Peugeot e Citroën A Stellantis está redefinindo o futuro de Peugeot e Citroën no Brasil, após admitir que a estratégia inicial, que as colocava para competir com a Fiat no segmento de entrada, não fazia mais sentido. O presidente da Stellantis na América do Sul, Hernander Zola, explicou que a intenção é buscar uma complementariedade de portfólio. A Peugeot, em particular, passará por uma transformação para se tornar uma marca de nicho com posicionamento “premium”, focando em produtos de menor volume e maior valor agregado. Embora o direcionamento exato da Citroën não tenha sido detalhado, seguirá a mesma lógica de reposicionamento. Zola ressaltou que planos anteriores dificultaram mudanças imediatas, mas o novo caminho já está traçado. Este novo foco implica o fim gradual da atual linha de veículos produzidos na região. Modelos como os Citroën C3, Aircross e Basalt, fabricados em Porto Real (RJ), e os Peugeot 208 e 2008, feitos em El Palomar (Argentina), serão descontinuados nos próximos anos. A Stellantis assegura que isso ocorrerá progressivamente, após os investimentos nesses produtos terem sido amortizados. A Parceria Chinesa: Dongfeng (DFM) no Jogo Uma das peças-chave nesse reposicionamento é a nova parceria com a montadora chinesa Dongfeng, que será introduzida no Brasil como DFM. A Stellantis e a DFM desenvolverão novos produtos em conjunto, com Peugeot e Citroën sendo as principais beneficiárias dessa colaboração. Zola afirmou categoricamente que haverá carros Peugeot e Citroën desenvolvidos com plataforma e participação da Dongfeng, e que a fabricação local no Brasil é uma forte possibilidade. Isso marca uma mudança, com a Stellantis estudando voltar a produzir pelo menos um carro da Peugeot no Brasil, revertendo a decisão anterior de concentrar a produção da marca na Argentina. Os produtos resultantes dessa parceria não serão necessariamente os conceitos Peugeot 6 e 8 já apresentados, mas sim modelos desenvolvidos especificamente para o mercado sul-americano, utilizando bases técnicas da DFM. Existem especulações sobre a produção de um novo Peugeot 3008 em Goiana (PE) ou o uso da fábrica de Porto Real (RJ) para veículos com plataformas chinesas, substituindo os atuais Citroën de baixo custo. A Stellantis também negocia a venda de sua antiga fábrica de motores em Campo Largo (PR) para a DFM e avalia a produção de carros com emblema DFM em suas próprias plantas, mas descarta uma parceria tripla da Dongfeng com a Nissan na região. Implicações para o Consumidor e o Mercado Para o consumidor brasileiro, o reposicionamento de Peugeot e Citroën significa uma mudança significativa na oferta de produtos. Aqueles que buscam veículos de entrada dessas marcas precisarão considerar outras opções no mercado ou dentro do próprio grupo Stellantis, como os modelos Fiat. A Peugeot buscará atrair um público que valoriza maior exclusividade, design e tecnologia, com um posicionamento claramente mais “premium”. O processo de transição será gradual e levará alguns anos, até que os modelos atuais cumpram seu ciclo de vida. O mercado automotivo brasileiro, por sua vez, verá a chegada de novos veículos com base tecnológica chinesa e a consolidação de novas parcerias, otimizando o portfólio da Stellantis e evitando a canibalização interna entre suas diversas marcas.

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Fonte: Auto Esporte